嘉兴到湖北物流专线公司有哪些

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　　总的来说，物流是包括运输、搬运、储存、保管、包装、装卸、流通加工和物流信息处理等基本功能的活动，它是由供应地流向接受地以满足社会需求的活动，是一种经济活动。

　　装卸搬运合理化途径: 消除无效作业，减少装卸次数，提高物质纯度，包装要适宜。 选择适宜搬运路线， 提高物资装卸搬运活性。 实现装卸作业省力化，装卸作业机械化，装卸集装单元化。 推广集装单元化装卸: 装卸单位大，作业效率高，可大量节约装卸时间， 能提高物质装卸搬运的灵活性 操作单位大小一致，易于实现标准化 不用手去触及，达到保护效果 配送与配送中心 配送:根据用户要求，在物流据点内进行分拣配货等工作，并将配好的货送交收货人的过程2配送与物流的关系:配送的距离较短，位于物流系统的末端，是到消费者的物流，在配 送过程中也包含着其他的物流，是多种功能的组合，配送是物流系统的一个缩影，是一个小范围的物 流系统。

　　狭义而言，国际货物运输仅指与一国进出口货物贸易相关的货物运送活动。没有国际货物运输也就无法实现进出口商品在空间上的移动和跨国交付，国际贸易活动也就不能最终实现。由于国际物流的运作环境相对比较复杂，时间和空间距离较大，气候条件较为复杂，物品在不同国家之间的流动和转移往往需要不同运输方式承运人的参与和相互协作，经过多次转运和/或转载才能完成。

　　成本中心说:物流既是主要成本的产生点又是降低成本的关注点，物流是降低成本的宝库。利润中心说，物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动---第三利润源。把节约物流费用而增加的利润叫第三利润源。服务中心说:物流活动大的作用并不在于为企业节约了消耗,降低了成本或增加的利润，而是在于提高企业对用户的服务水平，进而提高了企业的竞争能力。效益悖反说:物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，一个功能要素的优化和利益发生的同时，会存在另一个或另几个功能要素利润的损失，因此注重研究物流的总体效益，使物流系统化，使系统的各个部分有机结合起来，降低成本，实现佳效益。