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公路可按照行政管理体制划分等级国道省道县道乡道公路,返回,国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。省道是指具有全省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。县道是指具有全县（县级市）政治、经济意义，连接县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间公路。县道由县、市公路主管部门负责修建、养护和管理。乡道是指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。
隔离栅。隔离栅是阻止人畜进入高速公路，非法占用公路用地的基础设施。它可有效地排除横向干扰，避免由此产生的交通延误或交通事故，保障高速公路效益的发挥。隔离栅按其使用材料的不同，可分为金属网、钢板网、刺铁丝和常青绿篱几大类。在山区高速公路有落石危险的路段设置防落石网和在我国北方高速公路上有雪崩危害的路段设置防雪栅。 桥梁防护网。桥梁防护网的设置高度为1．8～2．1m。在交通量大、行人密度高、临近城镇厂矿等地点可取上限，反之则取下限值。在空旷的原野，上跨立交桥往往是周围地物中的高点，在桥上设置金属防护网后，则其遭雷击的危险性大大增强，因而桥梁防护网一般宜考虑防雷保护接地设计。防雷接地的阻抗一般应小于等于10Ω。防雪栅冬季的北方，风雪常常是引起交通延误和发交通事故的主要因素。路堑路段易积雪，另外路基，边坡上的积雪常常坍落到路上危及高速行驶的车辆，风口的暴风雪使驾驶员控制车辆。目前，在这些地区行之有效的方法就是设置防雪栅。防雪栅主要用钢材或木材制作，其设置依路段所在地区风雪的持续期、强度及具体的地物、地貌和风向而定。防雪栅的高度一般为1．0～1．8m左右。迎风面可以设置一道或数道，交错布置。防风栅风害严重的地区，风口的狂风对高速公路行驶车辆有一定危险，有效的预防措施之一就是设置防风栅，并设置风标以提醒驾驶员注意操纵车辆。由于防风栅使用较少，此处不多介绍。
物流虽然是指物品实体移动，但它依赖于政策、环境、基础设施（如公路、铁路等）等诸多因素，它是一个社会性的活动，需要全方位的同步协同发展。专业化是指现代物流需要服务功能与服务对象的专业化，参与的多方企业、人员都应该具备专业的知识和意识。
车辆异常事故处理异常事故的预防与处理偷盗、抢劫:预防:通过驾驶员及各类新闻媒价留意收集治安环境不好的区域、路段信息，同时价段性的整理、分析某一时期的事故原因得出盗、抢事故易发地段及时予以通报。承运供应商及驾驶员根据相关信息，调整通过相应路段的时间，避开凌晨等此类案件易发时间段或改变行车路线。 异常事故的预防与处理偷盗、抢劫:预防:尽可能与他车结伴同行，两车途中定期互相交换行车位置，相互协助，共同防范。购置防盗防等加固、防护工具，扳手、撬棍等放在驾驶室易取放的地方，以便在紧急状态下用以自卫防身。盗抢人员一般通过路边树枝、或车辆并行时伺机爬上车箱。行进途中随车人员应多通过后视镜留意观察车后两侧及路边情况，检查是否有可疑人员及车辆跟随。定时停车检查车上货物状态，行进途中停车加油、吃饭、验车时及时检查车上货物防护设施是否有异常。