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途中应急措施:车辆失火 汽车失火 一般方法是马上停车熄火，切断油源，关闭油箱开关和百叶窗，并立即设法离开驾驶室，如果驾驶室门无法打开，可以从挡风玻璃处脱离；如果着火范围较小，可用车上的物品进行覆盖；如果着火面积大，又无灭火器时，应用路旁的砂土、冰雪进行覆盖或堵截过往车辆索取来火器材。 。 驾驶技术三、途中应急处理原则 从过往相当数量的事故案例分析中可发现，不少的事故都是由于驾驶员在遇紧急情况时，处理不当，如在躲避“一只羊”、“一只牛”等，而发生了车毁人亡的事故，令人痛惜。驾驶员都知道，如果在遇紧急情况时处理得当，可以起到减轻或排除事故的发生；反之，则会加重事故的损失。作为一名驾驶员，在处理紧急事态时应遵循一定的原则。 途中应急处理原则冷静沉着 驾驶员只有冷静沉着，视觉系统才能及时收集反映事态有关的各种信息，大脑中枢才能正常运转辨明各种信息，从而做出准确的判断，并发出正确的指令，使操作及时准确，从而达到避险的目的。因此，行车中遇到紧急事态时，驾驶员一定要头脑清醒，机智沉着，在及时判断的基础上，果断采取有效避险措施，千万不可惊慌失措。
防眩设施防眩网通过网股的宽度和厚度阻挡光线穿过，同时将光束分散反射，减少光束强度而达到对向车前照灯炫目的目的。防眩板是通过其宽度部分阻挡对向车前照灯的光束。防眩设施既要有效地遮挡对向车前照灯的眩光，又要满足驾驶虽横向通视、能看到斜前方的要求。采用遮光时，驾驶员眺望远方的视线被遮挡，横向通视也不可能，对驾驶员行车有压迫感；同时，对向车道的交通情况是行车的重要参照系，驾驶虽通过对对向车前照灯的光线判断两车的纵向距离。因此，防眩设施并不要求把对向车前照灯的光线遮挡，允许让部分光线(不使驾驶员感到不舒适)穿过防眩设施，所以防眩设施宜采用部分遮光原理进行设计。防眩设施的设置应考虑连续性，应避免在两段防眩设施之间留有短距离间隙，这种情况会使毫无思想准备的驾驶员造成很大的潜在炫目危险；防眩板的宽度应根据分隔带的宽度和护栏类型确定；防眩设施的设置应注意与公路周围景观相协调。视线导设施视线导标系沿车行道两侧设置，用于明示道路线形、方向、车行道边界及危险路段位置，导驾驶员视线的设施。车辆在道路上行驶需有一定的通视距离，以便掌握道路前方的情况，尤其在夜间行驶时，仅依靠前车灯照明来弄清道路前方的线形、明了行驶的方向是有一定困难的。
物流在一般意义上的解释是指商品的流通，但随着经济的发展，物流已不仅仅只发生在商品流通本身了；它所指的范围开始变得非常广泛，包括但不限于商品运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等一系列活动。
车身包括驾驶室、车厢两部分。动力装置是驱动汽车行使的动力源。底盘是车身和动力装置的支座。客车,按运输能力分为:大型客车、中型客车、小型客车2）按车身分为:轿车和客车按客位形式分为:座式客车和卧式客车,大型客车/47人（特大型客车）,中型客车,中型客车6座至20座,小型客车,6座以下小型客车（包括6座）,载货汽车/载重汽车,载货汽车可分为重型、中型、轻型、微型四个种类。其中，重型和中型载货汽车核发大型货车号牌（俗称黄牌）；轻型和微型载货汽车核发小型货车号牌（俗称蓝牌）。,微型载货车（总质量1.8吨）,轻型载货车（1.8吨总质量6吨）,中型货车,（6吨总质量14吨）；,重型汽车,（总质量14吨）；,运输车辆,厢式车敞车平板罐式挂车冷藏车高栏板车,厢式车,敞车,平板车,广州动用216轮平板车运送470吨巨无霸,罐式挂车,冷藏车,5T冷藏货车,