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那么，物流企业应该怎样才能切合物流企业的实际操作来制订一套完善的、有效的管理制度呢？制度的设计都有一个由初始状态到中间状态，再到理想状态的循序渐进的过程。所以说制度的制订是不可能一步到位的，有一个逐步修订并不断完善的过程。物流企业也如此。对管理者而言，诊断物流企业的管理现状，不仅是一个梳理物流企业制度的过程，更重要的，它还是管理者了解物流企业管理水平、企业对制度的依赖程序以及员工心理承受力和对制度度的过程。
零担货物运输实行合同运输设立零担货运代办站委托社会相关企业代理零担货运业务聘用货运信息联络员设立电话受理业务设立网上接单业务,零担货物货源组织,7.构建零担货物运输网络，扩大零担货物运输业务零担货物运输网络是指将不同营运路线上各地的零担货运站（点），以沟通货流信息，协作配合开展中转业务为目的而联接构成的路线网络。,零担货物货源组织,零担货物运输的组织形式,沿途零担班车零担货物运输的组织形式,1.固定式也称“四定运输”:定线路、定班期、定车辆、定时间。直达式将各发货人托运到同一到达站、而且性质适合配装的零担货物，同车装运直接送至到达站，中途不发生装卸作业。运人发往同一去向、不同到达站、而且性质适合于配装的零担货物，同车装运到规定的中转站，另行装配，然后再继续运往各到达站。
世界公路运输发展世界公路运输发展 v 就狭义的公路运输（即汽车运输）而言，在十九就狭义的公路运输（即汽车运输）而言，在十九 世纪末才兴起，其比铁路运输、水路运输起步较晚世纪末才兴起，其比铁路运输、水路运输起步较晚 。1886年年,德国人卡尔德国人卡尔本茨（本茨（Karl Benz）发明的）发明的 世界上辆四冲程三轮汽油机汽车世界上辆四冲程三轮汽油机汽车,这种新型的交这种新型的交 通工具经过不断的改进、发展，在社会生活中日益通工具经过不断的改进、发展，在社会生活中日益 显示出其突出的性显示出其突出的性机动、灵活、迅速、方机动、灵活、迅速、方 便、直达，其发展远快于水运和铁路。据资料表明便、直达，其发展远快于水运和铁路。据资料表明 ，每年公路运输承担着全世界货运总量的，每年公路运输承担着全世界货运总量的65%，客，客 运总量的运总量的80%。 世界上辆汽车世界上辆汽车(奔驰奔驰1号车号车) v纵观公路运输的发展过程，大体经历了以下纵观公路运输的发展过程，大体经历了以下 三个阶段三个阶段: v(1) (1) 初期阶段（初期阶段（18861886年年19201920年）年） 该阶段汽车数量少、载运能力小、行驶速度低该阶段汽车数量少、载运能力小、行驶速度低 ，且公路密度也小、技术标准也低。公路运输只是，且公路密度也小、技术标准也低。
物流是供应链中的一部分，成本优化是供应链优化的目标之一，物流成本在供应链中占据最大，也最具有优化的空间，但成本优化不是指单独某个环节或某个过程的工作，而是要综合考虑，考虑取舍使总成本最小。