闵行区到孝感物流专线
制动距离汽车的制动距离:指驾驶员开始踩制动踏板到停车所需的距离，它的计算公式如下:式中St——制动距离，m；υ，V——制动开始时的车速，m／s，km／h；g——重力加速度，9．8m／s2；i——道路纵坡度，％；k——制动器的系数。由上式可知，车速增高，使制动距离增长很快；同时路面与轮胎的附着系数及车辆的制动距离均有直接关系。应该尽量改进汽车的制动效能和增强附着力。对于道路路面条件较差的地段或天气寒冷结有薄冰时，限制车速，缩短制动所需的距离，行车。线形与道路几何线形要素的构成是否合理，线形组合是否协调，对事故有较大的影响。平曲线。平曲线与交通事故关系很大，曲率越大事故率越高，尤其是曲率大于10以上时，事故率急剧增加。竖曲线。道路竖曲线半径过小时，易造成驾驶员视野变小，视距变短，从而影响驾驶员的观察和判断，易产生事故。
大、中城市街道交通繁忙的平面交叉口一般都设置信号灯管制交通。信号交叉口的通行能力与信号控制设计有密切关系。信号交叉口的通行能力分析还包括左转道、直左混合行驶车道等等的分析，这里赘述，有兴趣请参阅有关资料。高速公路高速公路一般指能够适应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的年平均昼夜交通量为25000辆以上，为具有重要的政治、经济意义，专供汽车分道高速行驶并控制出入的公路。通常，高速公路是相对于普通道路的用语，是指专供汽车高速行驶的公路。它一般能适应80km／h或更高的速度。它要求线形平顺，纵坡较小，路面有四车道或四车道以上，中间设有分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土铺筑路面，在必要处设置护栏；为行车，设置完善的标志、标线，有必要的监控设施及照明设备，禁止行人和非机动车在路上行驶，与铁路或其他公路相交时采取立体交叉，行人需横穿时利用跨线桥或地道通过。道路运输基础知识客货运输车辆装载基本要求
物流在一般意义上的解释是指商品的流通，但随着经济的发展，物流已不仅仅只发生在商品流通本身了；它所指的范围开始变得非常广泛，包括但不限于商品运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等一系列活动。
途中应急处理原则先人后物 世间万物，人是宝贵的。汽车遇紧急事态时，驾驶员应首先考虑人的，这是避险 时基本的处置原则。因为物资可以补偿，而人的生命是无法补偿的。避重就轻避重就轻也是驾驶员在遇紧急事态时的基本处置原则。所谓避重就轻就是向损失较轻或危害较小的一方避让，尽量避开损失较重或危害较大的一方驾驶员只有冷静沉着，视觉系统才能及时收集反映事态有关的各种信息，大脑中枢才能正常运转辨明各种信息，从而做出准确的判断，并发出正确的指令，使操作及时准确，从而达到避险的目的。因此，行车中遇到紧急事态时，驾驶员一定要头脑清醒，机智沉着，在及时判断的基础上，果断采取有效避险措施，千万不可惊慌失措。 途中应急处理原则先方向后制动 驾驶员在行车中遇到紧急事态时，应按照先考虑避险方向后再实施制动原则。