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造成这种情况的原因很多,主要有:车速过快、路面湿滑或不平以及前轮破裂等。 汽车驾驶技巧适当的转向角度转向过度:所谓转向过度现象,其实与转向不足类似,只是反过来而已。导致转向过度的原因很多,如速度过快,或是转向时操作失误等 。 要转向过度则应注意:前驱车应避免转弯时急踩制动,而后驱车应避免转弯时,忽然松掉油门,或猛然改变行驶方向。汽车驾驶技巧闪避障碍物当车辆在行驶时,忽然遇到危险却来不急制动,或无法刹住车子时,唯一的办法只有闪避了,可是,闪避也是有技巧的。具体的方法就是当发现情况时,转动转向盘要由慢到快,逐步进行。路面越滑,就越要平稳地转动转向盘,且转向盘转动幅度不应大于半圈。完成闪避动作后,应迅速将转向盘回正,驾驶者在整个过程中也不要紧盯着障碍物,而是应将视线对着正确的行驶方向。
照明设备道路的照明条件对交通运输有着很大的影响,因此交通工作者一定要对此有所重视。在道路可见度不高情况下,由于视线不良,视觉刺激不强烈,驾驶员往往对交通和道路异常情况判断迟缓,导致交通事故的产生,例如黄昏时分便是事故高发的一个时段。为解决这个问题,在条件具备情况下,人们往往在采光不良的路段(如隧道)或使用频繁路段(如街道)采用人工照明灯具进行视线补偿,提高道路照明条件,从而有效地降低事故率。与此同时,照明设备的设置要符合一定的规律来使用效果,否则会造成适得其反的后果。比方说在城乡接合路段,有的地方沿着出城方向架设路灯,到达一定距离后突然终止,驾驶员在这个地方往往会感到不适应;而科学的做法是随着距离的加大延长路灯架设间隔,到达一定距离后停止架设,这样能够让驾驶员的视觉有所适应,从而提高水平。交通工程知识视距行车视距行车视距是指为了行车,司机应能看到行车路线上前方一定距离的公路,以便发现障碍物或迎面来车时,采取停车、避让、错车或超车等措施,在完成这些操作过程中所的短时间里汽车的行驶路程。在公路平面和纵面设计中的行车视距,是确保行车、的重要措施。视距的种类根据汽车在公路上行驶中可能遇到的各种情况可有以下5种视距:停车视距、会车视距、错车视距、超车视距、避让障碍视距。
物流在一般意义上的解释是指商品的流通,但随着经济的发展,物流已不仅仅只发生在商品流通本身了;它所指的范围开始变得非常广泛,包括但不限于商品运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等一系列活动。
公路货运将向、长途、重载发展公路货运将向、长途、重载发展 第二节:公路运输设施公路运输设施:公路线路公路线路公路的构成公路的构成 公路是一种线形工程构造物,主要由路基、路面、桥梁公路是一种线形工程构造物,主要由路基、路面、桥梁 、隧道、涵洞等基本构造物和其它辅助构造物及设施组、隧道、涵洞等基本构造物和其它辅助构造物及设施组 成成。 v(1)公路路基公路路基:路基是路面的基础,并与路面共同 承受车辆荷载的作用,同时抵御地表各种自然因素 的危害。路基宽度与公路横向的路幅宽度相同, 而路幅宽度为中间的路面宽度与两侧的路肩宽度 之和。路基根据横断面的不同可分为路堤、路堑 和半填、半挖三种基本形式。为了满足车辆和行 人的通行要求,公路路基坚固和稳定。因此 在公路选线时应考虑路基的坚固;合理地设计路 基的形状和尺寸;施工时应注意分层填筑、压实 ;是要处理好路基排水问题。