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高等级道路修筑了良好的路面,就能够车辆高速、而舒适地行驶,还可较多地节省运输费用,充分发挥高等级道路的功能。但是高等级路面的造价高、路面造价在道路造价中占很大的比重。在一般砂石路面行车速度可达30km/h,而沥青路面虽然造价较高,但可提高车速50~60km/h,而且耗油和机械损耗也可降低15%~20%。因此路面质量对发挥道路运输经济效益具有十分重要的作用。汽车在路面上行驶时,车辆通过车轮把垂直力和水平力传给路面,水平力又可分纵向和横向两种。此外路面还受到车辆的震动力和冲击力作用,在汽车身后还有真空吸力的作用。在上述外力的综合作用下,路面结构内就产生不同的压力、拉应力和剪应力。如果路面结构整体或某一部分的强度不足,不能抵抗这些应力的作用,路面就会出现断裂、沉陷(伴随两侧隆起)、碎裂、波浪和磨损等破坏现象,从而影响正常行车。这些破坏现象如不及时纠正,就会使路面大面积的破坏,给汽车运输造成严重影响。因而,要求路面结构及其各组成部分具备的强度,以抵抗行车作用下所产生的各种应力,避免路面破坏。
公路路面公路路面:公路路面是在路基上用坚硬材料铺 筑供汽车行使的层状结构物,直接承受车辆的行驶 作用力。其一般分为面层面层、基层基层、垫层垫层和土基土基。路 面按面层材料的不同,可分为沥青路面、水泥混凝 土路面、块料路面和粒料路面。按技术条件及面层 类型不同,又分为高级、次高级、中级和低级路面 。合理的选用和设计路面能显著地降低公路的造价 。路面的选用一般应根据公路性质、任务、交通量 以及充分利用当地材料和结合施工条件等因素确定 。为了车辆一定的行驶速度和等,公路路面 要具有一定的强度、平整度和必要的粗糙度。强度、平整度和必要的粗糙度。桥隧与涵洞桥隧与涵洞:当公路跨越河流、沟谷,或与铁路 、其它公路立体交叉时,需要修建桥梁或涵洞;当 线路翻越山岭时,则需修筑隧道。按照有关技术规 定,凡单孔跨径小于5m或多孔跨径之和小于8m的 称为涵洞,大于这一规定值则称为桥梁。桥梁有梁 式桥、拱桥、吊桥、刚构桥和斜拉桥之分。
物流虽然是指物品实体移动,但它依赖于政策、环境、基础设施(如公路、铁路等)等诸多因素,它是一个社会性的活动,需要全方位的同步协同发展。专业化是指现代物流需要服务功能与服务对象的专业化,参与的多方企业、人员都应该具备专业的知识和意识。
道路交通设施道路设施的种类及特性道路交通设施包括:交通标志、标线、护栏、防眩设施、隔离设施、视线导标等。交通设施系统是高速公路基础、的防护系统,它对于保障行车准确、、、舒适,减轻潜在事故程度,对于整个交通工程系统的合理运营起着决定性的作用,因而良好的设施系统应具有交通管理、防护、交通导、眩光、隔离封闭等多种功能。护栏护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏三类。公路上的护栏既要阻止车辆越出路外,车辆穿越分隔带闯入对向车道;同时还要能使车辆回复到正常行驶方向,对乘员的损伤小,能导驾驶员的视线。因此对护栏的设计宗旨,就是要找出护栏刚度与柔性的调和点。交通标志不同类别道路对交通标志有不同要求。通常按道路类别分为一般道路标志和高速公路标志两类。标志尺寸按小型、大型、巨型分类,以适应不同行驶速度对标志认读距离的要求。高速公路上车速较高,车道数多,标志板尺寸比一般道路上的大得多。交通标志按其功能可分为主标志和辅助标志两大类。