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现代物流的特点:系统化、总成本最小化、信息化、现代化、社会化、专业化、电子化、网络化、快速反应化、柔性化。系统化是指在物流规划设计过程中，要运用系统化思维，将涉及的各个环节（每个环节可能都非常复杂庞大）联络起来，以系统角度分析、设计、实施。
公路交通标志公路交通标志的检查。公路交通标志的检查除在日常巡回时检查其是否受到树木等物的遮挡以及标志牌、支柱是否受到损坏外，一般还应定期检查。遇有暴风雨等异常气候及洪水、地震等自然灾害或事故时，应进行临时检查。此外，还需要根据公路条件(如新增或取消平面交叉、新建或改建桥梁、窄路拓宽、部线形变更等)或交通条件(如增加或变更交通限制等)的变化，检查公路交通标志的设置地点、指示内容、各标志之间的相互位置、标志的高度和尺寸等是否适当。通过检查，发现公路交通标志出现异常时，应及时恢复到正常状态。养护:交通标志有污秽时，应进行清洗；有树木等遮蔽时，清除阻碍视线的物体或在规定范围内变更标志的设置位置；定期刷新。修理:标志牌变形、支柱弯曲、倾斜，应尽快修复；标志牌、支柱损伤、生锈引起油漆剥落，其范围不大时，可对剥落部分重新油漆，油漆严重剥落或褪，应重新涂漆；标志牌或支柱松动，应及时紧固。
标线及突起路标。交通标线包括各种路面标线、导向箭头、突起路标等。标线应与路面结构相配合，所选标线和突起路标材料应具有良好的反光性、防滑性及耐久性。护栏。设计条件:护栏设计主要按照交通部行业标准《高速公路交通设施设计施工技术规范》(JTJ074—1994)，护栏设计条件主要针对占全路交通量33．3％的中型货车，碰撞速度60km／h(按加强型设置的危险路段为80km／h)，碰撞车辆重10t，碰撞角度为15°。布设原则:路侧护栏能失控车辆冲出路外，碰撞路边障碍物或其他设施，它的设置主要以路侧事故严重度为依据，间断布设。具体布设地点为:路堤填土高度大于3m的路段；路侧有河流、池塘等危险路段；互通立交进出口三角地带及小半径匝道外侧；路侧有需要提供保护的结构物(桥墩、大型标志柱、紧急电话等)；路侧护栏小设置长度为70m。
车身包括驾驶室、车厢两部分。动力装置是驱动汽车行使的动力源。底盘是车身和动力装置的支座。客车,按运输能力分为:大型客车、中型客车、小型客车2）按车身分为:轿车和客车按客位形式分为:座式客车和卧式客车,大型客车/47人（特大型客车）,中型客车,中型客车6座至20座,小型客车,6座以下小型客车（包括6座）,载货汽车/载重汽车,载货汽车可分为重型、中型、轻型、微型四个种类。其中，重型和中型载货汽车核发大型货车号牌（俗称黄牌）；轻型和微型载货汽车核发小型货车号牌（俗称蓝牌）。,微型载货车（总质量1.8吨）,轻型载货车（1.8吨总质量6吨）,中型货车,（6吨总质量14吨）；,重型汽车,（总质量14吨）；,运输车辆,厢式车敞车平板罐式挂车冷藏车高栏板车,厢式车,敞车,平板车,广州动用216轮平板车运送470吨巨无霸,罐式挂车,冷藏车,5T冷藏货车,