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途中应急处理原则先人后物 世间万物，人是宝贵的。汽车遇紧急事态时，驾驶员应首先考虑人的，这是避险 时基本的处置原则。因为物资可以补偿，而人的生命是无法补偿的。避重就轻避重就轻也是驾驶员在遇紧急事态时的基本处置原则。所谓避重就轻就是向损失较轻或危害较小的一方避让，尽量避开损失较重或危害较大的一方驾驶员只有冷静沉着，视觉系统才能及时收集反映事态有关的各种信息，大脑中枢才能正常运转辨明各种信息，从而做出准确的判断，并发出正确的指令，使操作及时准确，从而达到避险的目的。因此，行车中遇到紧急事态时，驾驶员一定要头脑清醒，机智沉着，在及时判断的基础上，果断采取有效避险措施，千万不可惊慌失措。 途中应急处理原则先方向后制动 驾驶员在行车中遇到紧急事态时，应按照先考虑避险方向后再实施制动原则。
公路货运将向、长途、重载发展公路货运将向、长途、重载发展 第二节:公路运输设施公路运输设施:公路线路公路线路公路的构成公路的构成 公路是一种线形工程构造物，主要由路基、路面、桥梁公路是一种线形工程构造物，主要由路基、路面、桥梁 、隧道、涵洞等基本构造物和其它辅助构造物及设施组、隧道、涵洞等基本构造物和其它辅助构造物及设施组 成成。 v(1)公路路基公路路基:路基是路面的基础,并与路面共同 承受车辆荷载的作用,同时抵御地表各种自然因素 的危害。路基宽度与公路横向的路幅宽度相同， 而路幅宽度为中间的路面宽度与两侧的路肩宽度 之和。路基根据横断面的不同可分为路堤、路堑 和半填、半挖三种基本形式。为了满足车辆和行 人的通行要求，公路路基坚固和稳定。因此 在公路选线时应考虑路基的坚固；合理地设计路 基的形状和尺寸；施工时应注意分层填筑、压实 ；是要处理好路基排水问题。
物流与商流可以统一也可以分离，统一是指物流与商流在同一时间同时发生，交易方式实现等价交换，在交换过程中生产者在转让商品所有权的同时，也把商品实体交给了消费者；现在物流与商流的的分离具备可能性与必要性
高速公路的功能特征:高速公路与一般的公路相比,在功能上具有如下特征:实行交通限制,规定汽车。交通限制主要是指对上高速公路行驶的车辆和车速的限制。实行分隔行驶。一方面对不同方向行驶车辆由分割带隔开；另一方面对同方向的车辆通过设置两个车道以上的方法来分隔同向行驶的快慢车或进行超车。严格控制出入，实行全“封闭”。即对进出高速公路的车辆加以严格控制，禁止非机动车和行人上路。高速公路沿线还通过设置高路堤、高架桥、护栏分隔网等封闭措施来减少侧向干扰，以车辆行驶的。采用较高的设计标准，设置完善的交通与服务设施。高速公路路线采用较高的技术，沿线还设有完善的设施、服务设施、交通控制与管理设施等，为高速、、舒适行车、调节恢复驾驶员疲劳、方便旅客、保护环境等提供了的。