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爆炸品的特征:反应速度快、释放大量的热、产生大量气体决定爆炸品性能强弱的因素:感度（热感度和撞击感度）、威力、猛度（爆速）、炸性,压缩、液化、加压溶解气体,在常温下的气态物资，经压缩成液体，储存于耐压容器中（氧气、氮气、煤气）主要危险表现:容器破裂爆炸、内装物资造成伤害,易燃液体,物理性质:高度挥发性、高度流动扩散性、蒸汽压及受热膨胀性、静电电荷积聚性化学性质:高度易燃性、蒸汽易爆性、能与强酸和氧化剂剧烈反应、有毒性,易燃固体、易自燃物品和遇湿易燃物品,燃点低；自燃点低；遇水或受潮发生化学反应；爆炸性；毒害性；腐蚀性,氧化剂和有机过氧化物,氧化剂易分解并放出氧和热量，如双氧水；危险性表现:强氧化性、不稳定性、化学敏感性、吸水性有机过氧化物易爆易燃、分解；危险性表现:更容易分解、大多数是可燃物质、分解后的产物是气体或易挥发物质，容易爆炸,毒害品和性物品,毒害品指进入人体内，当累计到一定量时，会引起人体组织发生生物化学变化，扰乱或破坏正常的生理功能，直至危及人的生命的物品性物品指使人致病甚至死亡的物资毒害品分为有机毒害品和无机毒害品；
物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。物流管理起源于第二次世界大战中军队输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战后这些技术被广泛应用于工业界，并大地提高了企业的运作效率，为企业更多客户。当时的物流管理主要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后，如何而地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持的库存量。美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会，而加拿大供应链与物流管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会。在这个初级阶段，物流管理只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户指定的地点，并在运输的领域内袭扮去实现资源化使用，合理设置各配送中心的库存量。准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。物流经理的职位当时也不存在，有的只是运输经理或仓库经理。
保护产品是包装最主要的作用:
1、保护产品不受损伤，从根源上保证质量；
2、可以防止产品破损变形；
3、有一些物品可能很容易发生各种变化，所以包装可以防止产品发生化学变化；
4、包装可以防止有害生物对产品侵害。
5、然后是防止异物流入，减少污染，避免丢失散失！
隔离栅。隔离栅是阻止人畜进入高速公路，非法占用公路用地的基础设施。它可有效地排除横向干扰，避免由此产生的交通延误或交通事故，保障高速公路效益的发挥。隔离栅按其使用材料的不同，可分为金属网、钢板网、刺铁丝和常青绿篱几大类。在山区高速公路有落石危险的路段设置防落石网和在我国北方高速公路上有雪崩危害的路段设置防雪栅。 桥梁防护网。桥梁防护网的设置高度为1．8～2．1m。在交通量大、行人密度高、临近城镇厂矿等地点可取上限，反之则取下限值。在空旷的原野，上跨立交桥往往是周围地物中的高点，在桥上设置金属防护网后，则其遭雷击的危险性大大增强，因而桥梁防护网一般宜考虑防雷保护接地设计。防雷接地的阻抗一般应小于等于10Ω。防雪栅冬季的北方，风雪常常是引起交通延误和发交通事故的主要因素。路堑路段易积雪，另外路基，边坡上的积雪常常坍落到路上危及高速行驶的车辆，风口的暴风雪使驾驶员控制车辆。目前，在这些地区行之有效的方法就是设置防雪栅。防雪栅主要用钢材或木材制作，其设置依路段所在地区风雪的持续期、强度及具体的地物、地貌和风向而定。防雪栅的高度一般为1．0～1．8m左右。迎风面可以设置一道或数道，交错布置。防风栅风害严重的地区，风口的狂风对高速公路行驶车辆有一定危险，有效的预防措施之一就是设置防风栅，并设置风标以提醒驾驶员注意操纵车辆。由于防风栅使用较少，此处不多介绍。