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高速公路的性:行车速度快、运输费用省;通行能力大、运输效率高;交通事故率少、运输性强;缩短运输时间、提高社会效益;投资效果好、资金回收率高。高速公路附属设施:高速公路附属设施包括设施、服务设施、交通控制及管理系统等。这些设施是高速公路及调节恢复驾驶员和乘客疲劳、方便旅客、保护环境而设置的不可缺少的组成部分。设施主要包括:防护栅(即护栏),设在公路两侧及带,用以高速公路车辆驶出公路或闯入对向车道,使对乘客的伤害及车辆的损坏降低到小限度,并使车辆恢复到正常行驶方向及便于导驾驶员的视线。防眩设备,可采用植树防眩(树木间植以草皮)、百叶板式和金属网式等防眩栅。防噪音设备,可采用隔音墙、遮音堤、遮音林等技术措施来减少公路噪音的影响。高速公路还应设置完备的交通标志、号志及照明等设施。,4服务设施主要包括应在适当地点设置停车区、服务区(如加油站、休息室、小卖部、厕所等)和辅助设施(如养路站、园地等)。对收费的高速公路还需分段设置收费站。)交通控制及管理系统是高速公路附属设施中的重要组成部分,它对高速公路畅通起重要的作用。
物流业处于现代物流的发展阶段。现代物流(Modern Logistics)指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理,其任务是尽可能降低物流的总成本,为顾客提供最好的服务。
世界公路运输发展世界公路运输发展 v 就狭义的公路运输(即汽车运输)而言,在十九就狭义的公路运输(即汽车运输)而言,在十九 世纪末才兴起,其比铁路运输、水路运输起步较晚世纪末才兴起,其比铁路运输、水路运输起步较晚 。1886年年,德国人卡尔德国人卡尔本茨(本茨(Karl Benz)发明的)发明的 世界上辆四冲程三轮汽油机汽车世界上辆四冲程三轮汽油机汽车,这种新型的交这种新型的交 通工具经过不断的改进、发展,在社会生活中日益通工具经过不断的改进、发展,在社会生活中日益 显示出其突出的性显示出其突出的性机动、灵活、迅速、方机动、灵活、迅速、方 便、直达,其发展远快于水运和铁路。据资料表明便、直达,其发展远快于水运和铁路。据资料表明 ,每年公路运输承担着全世界货运总量的,每年公路运输承担着全世界货运总量的65%,客,客 运总量的运总量的80%。 世界上辆汽车世界上辆汽车(奔驰奔驰1号车号车) v纵观公路运输的发展过程,大体经历了以下纵观公路运输的发展过程,大体经历了以下 三个阶段三个阶段: v(1) (1) 初期阶段(初期阶段(18861886年年19201920年)年) 该阶段汽车数量少、载运能力小、行驶速度低该阶段汽车数量少、载运能力小、行驶速度低 ,且公路密度也小、技术标准也低。公路运输只是,且公路密度也小、技术标准也低。
存在一些问题,载运量较小:与火车、轮船相比。长距离运输费用昂贵。性较差:由于汽车种类复杂,道路不良,驾驶人员素质等问题,交通事故颇多。环境污染严重。公路运输的发展趋势,公路建设加强,是高速公路得到迅速发展目前,世界许多国家的公路货运量已超过铁路及水路货运量而跃居首位。公路运输设施设备,运输车辆(客车、货车、车、特种车)公路公路交通控制设备,运输车辆,公路运输车辆:具有独立原动机与载运装置,能自行驱动行使,专门用于运送旅客和货物的非轨道式车辆。汽车由车身、动力装置、底盘3部分组成。