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对用途车辆的要求和措施运送易燃、易爆物品车的防护要求。运送易燃和易爆物品的车，应在驾驶室上方安装红标志灯，并应在车身两侧喷有“禁止烟火”字样或标志。车上备有消防器材并具有相应的措施。排气管应装在车身前部，车辆尾部应安装地链。座位数大于9的客车及运送易燃和易爆物品的汽车应装备灭火器，其在车上应安装牢靠并便于取用。超限运输车辆的管理超载对于道路交通有着严重的破坏作用，是亟待解决的问题。交通部也于2002年发布了《超限运输车辆行驶公路管理规定》，其目的就是使对车辆超载超限问题的管理走上法制化、合理化的良性轨道，加大力度治理超载，道路交通管理的正常运行。
地方交通部门:我国地方交通部门道路运输行业的行政管理实行省、市(地)、县(市、区)三级管理机构，省设道路运输管理，市(地)设道路运输管理处，县(市、区)设运输管理所。生产管理包含在行业管理之中，运管部门主要从事管理工作(只列举涉及道路运输生产部分)包括:接受上级部门领导和监督，依据国家和地方的法律法规，负责本地区道路运输生产工作；监督管理本地区的经营业户、客货运站场、营运驾驶员和营运车辆；监督管理客运及相关服务业、货运及相关服务业；车辆维修行业、车辆检测行业及驾驶员培训行业的管理工作。经营业户:从事道路运输的经营业户和客运站场作好本单位生产保障工作对所属从业人员、车辆设备进行监督管理。
物品在流动过程中涉及上下游企业，信息的及时传递非常重要，运用信息技术打造高可用的系统是十分必要的，保证信息的及时性、准确性、完整性，可以有效地降低成本提升生产效率。现代化是指应用各种现代化的设备和管理方法，提高响应速度，提升物流效率，确保生产安全。
物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。物流管理起源于第二次世界大战中军队输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战后这些技术被广泛应用于工业界，并大地提高了企业的运作效率，为企业更多客户。当时的物流管理主要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后，如何而地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持的库存量。美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会，而加拿大供应链与物流管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会。在这个初级阶段，物流管理只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户指定的地点，并在运输的领域内袭扮去实现资源化使用，合理设置各配送中心的库存量。准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。物流经理的职位当时也不存在，有的只是运输经理或仓库经理。