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大、中城市街道交通繁忙的平面交叉口一般都设置信号灯管制交通。信号交叉口的通行能力与信号控制设计有密切关系。信号交叉口的通行能力分析还包括左转道、直左混合行驶车道等等的分析，这里赘述，有兴趣请参阅有关资料。高速公路高速公路一般指能够适应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的年平均昼夜交通量为25000辆以上，为具有重要的政治、经济意义，专供汽车分道高速行驶并控制出入的公路。通常，高速公路是相对于普通道路的用语，是指专供汽车高速行驶的公路。它一般能适应80km／h或更高的速度。它要求线形平顺，纵坡较小，路面有四车道或四车道以上，中间设有分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土铺筑路面，在必要处设置护栏；为行车，设置完善的标志、标线，有必要的监控设施及照明设备，禁止行人和非机动车在路上行驶，与铁路或其他公路相交时采取立体交叉，行人需横穿时利用跨线桥或地道通过。道路运输基础知识客货运输车辆装载基本要求
道路交通设施道路设施的种类及特性道路交通设施包括:交通标志、标线、护栏、防眩设施、隔离设施、视线导标等。交通设施系统是高速公路基础、的防护系统，它对于保障行车准确、、、舒适，减轻潜在事故程度，对于整个交通工程系统的合理运营起着决定性的作用，因而良好的设施系统应具有交通管理、防护、交通导、眩光、隔离封闭等多种功能。护栏护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏三类。公路上的护栏既要阻止车辆越出路外，车辆穿越分隔带闯入对向车道；同时还要能使车辆回复到正常行驶方向，对乘员的损伤小，能导驾驶员的视线。因此对护栏的设计宗旨，就是要找出护栏刚度与柔性的调和点。交通标志不同类别道路对交通标志有不同要求。通常按道路类别分为一般道路标志和高速公路标志两类。标志尺寸按小型、大型、巨型分类，以适应不同行驶速度对标志认读距离的要求。高速公路上车速较高，车道数多，标志板尺寸比一般道路上的大得多。交通标志按其功能可分为主标志和辅助标志两大类。
保价与保险:托运货物由托运人选择货物保价运输或保险运输。同一批托运的货物价值不同，托运人应对此批货物进行分别保价（运单上另行注明），否则视为平均保价。发生货物赔偿时，赔偿金额超过保价金额的按保价金额赔偿，低于保价金额的按实际损失金额赔偿。自托运人将保险或保价货物交付承运人起，保险或保价货物运输合同生效；至收货人验收收货止，保险保价期限结束。在保价运输中，货物灭失按货物保价声明价格赔偿；货物部分毁损或灭失，按实际损失赔偿；货物实际损失高于声明价格的按声明价格赔偿；货物能修复的，按修理费加维修取送费赔偿。保险运输按投保人与保险公司商定的协议办理。由于承运人责任造成货物灭失或损失，以实物赔偿的，运费和杂费照收；按价赔偿的，退还已收的运费和杂费。被损货物尚能使用的，运费照收。丢失货物赔偿后，又被查回应送还原主，收回赔偿金或实物；原主不愿接受失物或无法找到原主的，由承运人自行处理。由托运人直接委托站场经营人装卸货物造成货物损坏的，由站场经营人负责赔偿；由承运人委托站场经营人组织装卸的，承运人应先向托运人赔偿再向站场经营人追偿货物运输途中，发生交通肇事造成货物损坏或灭失，承运人应先行向托运人赔偿，再由其向肇事的责任方追偿。对货物赔偿价格，按实际损失价值赔偿。如货物部分损坏，按损坏货物所减低的金额或按修理费用赔偿。
物流是供应链中的一部分，成本优化是供应链优化的目标之一，物流成本在供应链中占据最大，也最具有优化的空间，但成本优化不是指单独某个环节或某个过程的工作，而是要综合考虑，考虑取舍使总成本最小。