闵行区到汉中冷藏车运输
高速公路的性:行车速度快、运输费用省；通行能力大、运输效率高；交通事故率少、运输性强；缩短运输时间、提高社会效益；投资效果好、资金回收率高。高速公路附属设施:高速公路附属设施包括设施、服务设施、交通控制及管理系统等。这些设施是高速公路及调节恢复驾驶员和乘客疲劳、方便旅客、保护环境而设置的不可缺少的组成部分。设施主要包括:防护栅（即护栏），设在公路两侧及带，用以高速公路车辆驶出公路或闯入对向车道，使对乘客的伤害及车辆的损坏降低到小限度，并使车辆恢复到正常行驶方向及便于导驾驶员的视线。防眩设备，可采用植树防眩（树木间植以草皮）、百叶板式和金属网式等防眩栅。防噪音设备，可采用隔音墙、遮音堤、遮音林等技术措施来减少公路噪音的影响。高速公路还应设置完备的交通标志、号志及照明等设施。,4服务设施主要包括应在适当地点设置停车区、服务区（如加油站、休息室、小卖部、厕所等）和辅助设施（如养路站、园地等）。对收费的高速公路还需分段设置收费站。）交通控制及管理系统是高速公路附属设施中的重要组成部分，它对高速公路畅通起重要的作用。
公路运输缺点运行持续性较差:运行持续性较差:据有关统计资料表明，在各种现代运 输方式中，公路的平均运距是短的，运行持续性较差。 我国1998年公路平均运距客运为55km，货运为57km，铁路客 运为395km，货运为764km。性较低，污染环境较大:、性较低，污染环境较大:据历史记载，自汽车诞 生以来，已经吞吃掉3000多万人的生命，是20世纪90年 代开始，死于汽车交通事故的人数急剧增加，平均每年达50 多万。这个数字超过了艾滋病、战争和结核病人每年的死亡 人数。汽车所排出的尾气和引起的噪声也严重地威胁着人类 的健康，是大城市环境污染的大污染源之一。
车内乘员的保护措施机动车辆发生碰撞时，车辆本身的运动在短的时间内停止，而车辆乘员受惯性力的作用却仍以碰撞前速度向前运动，从而撞击车内装置，使乘员受到伤害。为了和减轻这种伤害，主要采取下列各种保护装置。带。带用于约束乘员身体，当车辆发生碰撞时，让乘客不致因为惯性冲向前方与车内装置相撞。常用的带有两点式和三点式，前者约束乘员腰部，后者同时约束腰部和身体上部。气囊。气囊用以事故中乘员与方向盘、仪表盘等发生剧烈碰撞而受到伤害，功能与带相仿。
物流是供应链中的一部分，成本优化是供应链优化的目标之一，物流成本在供应链中占据最大，也最具有优化的空间，但成本优化不是指单独某个环节或某个过程的工作，而是要综合考虑，考虑取舍使总成本最小。