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现代物流的特点:系统化、总成本最小化、信息化、现代化、社会化、专业化、电子化、网络化、快速反应化、柔性化。系统化是指在物流规划设计过程中，要运用系统化思维，将涉及的各个环节（每个环节可能都非常复杂庞大）联络起来，以系统角度分析、设计、实施。
公路交通和运输的基本特性公路交通的基本特性道路交通的基本要素是人(包括驾驶员、行人、乘客及居民)、车(包括客车、货车、非机动车等)、路(包括公路、城市道路、出入口道路及其相关设施)。本节介绍这三个基本要素的交通特性及相互关系。驾驶员的交通特性驾驶员在驾驶车辆过程中，首先通过自己的感官(主要是眼、耳)从外界环境接受信息，产生感觉(视觉和听觉)，然后通过大脑一系列的综合反应产生知觉。知觉是对事物的综合认识。在知觉的基础上，形成所谓“深度知觉”，如目测距离、估计车速和时间等。，驾驶员凭借这种“深度知觉”形成判断，从而指挥操作。在这个过程中，起控制作用的是驾驶员的生理、心理素质和反应特性。
执行任务的邮政车辆，凭公安机关核发的通行，可以不受禁止驶入和各种禁止机动车通行标志的限制。履带式车辆，需要在铺装路面上横穿或短距离行驶时，须经市政管理部门或公路管理部门同意，并按公安机关指定的时间、路线行驶。《机动车运行技术条件》中规定，特种车辆除要满足一般的机动车运行技术条件外，还要符合一些附加要求:消防车的车身颜应为符合GB／T3181要求的R03大红，标志灯具为红回转式，警报器音调为“连续调频调”；救护车的车身颜应为白，左、右侧及车后正中应喷，标志灯具为蓝回转式，警报器音调为“慢速双音转换调”；工程救险车的车身颜应为符合GB／T3181要求的Y07中黄，标志灯具为黄回转式，警报器音调为“单音断鸣调”，其车身两侧应喷“工程救险”字样；警车的车身颜应符合有关规定，并安装固定式，警报器音调为“双音转换调”、“紧急调频调”；车设置的警报器音调声压应在110dB(A)～115dB(A)之间。其他车辆未经批准，不得设置警报器和标志灯。
异常事故的预防与处理一、交通事故预防处理:预防:供应商驾驶员:通过各种形式的宣传或培训，加强对承运供应商及驾驶员的意识教育。搜集各线路桥梁、涵洞、坡道等事故多发路段信息，提前通报供应商及驾驶员采取适当的防范措施。通过典型案例回顾分析，提高供应商的紧迫感。异常事故的预防与处理交通事故预防处理:预防:车辆:要求承运车辆与行驶所载内容一致，车龄在三年以内，长不超过5年；有按照相关要求进行年审并有有效记录。要求承运车辆核载及容积与计划订单量相符，避免严重超载所带来的隐患。严格按照车辆检查表项目检查车辆，确保承运车辆性能符合行驶要求。