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公路路面公路路面:公路路面是在路基上用坚硬材料铺 筑供汽车行使的层状结构物，直接承受车辆的行驶 作用力。其一般分为面层面层、基层基层、垫层垫层和土基土基。路 面按面层材料的不同，可分为沥青路面、水泥混凝 土路面、块料路面和粒料路面。按技术条件及面层 类型不同，又分为高级、次高级、中级和低级路面 。合理的选用和设计路面能显著地降低公路的造价 。路面的选用一般应根据公路性质、任务、交通量 以及充分利用当地材料和结合施工条件等因素确定 。为了车辆一定的行驶速度和等,公路路面 要具有一定的强度、平整度和必要的粗糙度。强度、平整度和必要的粗糙度。桥隧与涵洞桥隧与涵洞:当公路跨越河流、沟谷，或与铁路 、其它公路立体交叉时，需要修建桥梁或涵洞；当 线路翻越山岭时，则需修筑隧道。按照有关技术规 定，凡单孔跨径小于5m或多孔跨径之和小于8m的 称为涵洞，大于这一规定值则称为桥梁。桥梁有梁 式桥、拱桥、吊桥、刚构桥和斜拉桥之分。
随着经济一体化发展速度的提高，商贸循环周期越来越短，速度已经成为各种货物运输服务中的更加重要的关键环节，而集装箱快运货物正在逐步取代普通货物。快运配送提高标准迄今大部分快运集装箱货物都是掌握在24小时内或者第二天送达，其配送管理要求的基本点就是速度要快和物流具有性。托运人、货运代理、物流供应商和运输经营户现在都认识到高度性物流、持续性的检测机制和富有市场竞争力的费率就像其速度一样都是快运货物经营管理成功的关键。
车道以上25000辆以上 一级公路连接重要政治、经济中心，通往 重点工矿区，可供汽车分道行驶， 部分控制出入。 4车道1000辆至25000辆 二级公路连接政治、经济中心或大工矿区 的干线公路；或运输任务繁忙的 城郊公路。 2车道4500辆至7000辆 或 2000至5000辆 三级公路沟通县以上城市的一般干线公路。 2车道200辆至2000 四级公路沟通县、乡、村等的支线公路。 2车道以下辆200辆以下 v 此外，按照行政管理体制，我国又将公路按所在此外，按照行政管理体制，我国又将公路按所在 位置以及在国民经济中的和运输特点，划分为位置以及在国民经济中的和运输特点，划分为 国道、省道、县道、乡道和公路五个等级，实国道、省道、县道、乡道和公路五个等级，实 行分级管理。行分级管理。 国道国道-在国家公路网中，具有全国性的政治、经济在国家公路网中，具有全国性的政治、经济 、国防意义，并经确定为干线公路。、国防意义，并经确定为干线公路。 v省道省道-在省公路网中，具有全省性的政治、经济、在省公路网中，具有全省性的政治、经济、 国防意义，并经确定为省级干线公路。国防意义，并经确定为省级干线公路。
物流是供应链中的一部分，成本优化是供应链优化的目标之一，物流成本在供应链中占据最大，也最具有优化的空间，但成本优化不是指单独某个环节或某个过程的工作，而是要综合考虑，考虑取舍使总成本最小。