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道路设施的设计交通设施的设计应以《道路交通标志和标线》(GB5768—1999)、交通部行业标准《高速公路交通设施设计施工技术规范》(JTJ074—1994)为依据，设置完善的交通设施系统，主要包括:准确、明了的交通标志、标线系统；配合交通标线的定向反光突起路标；连续设置的分隔带护栏；危险地段的路侧护栏；全线连续设置的分隔带及路侧轮廓标；部分路段的防眩设施；全线连续设置的隔离封闭设施和跨线桥上的防护网设施等。交通标志:布设原则:交通标志平面布设严格按照GB5768—1999《道路交通标志和标线》及有关规范进行，力求做到标志、功能完整。通过对驾驶人员适时、准确的导，将高速公路、舒适、的效能充分发挥出来。版面设计:版面设计包括标志字高、与其他汉字高度关系、文字间距、行距、版面颜等内容。支撑方式的确定:交通标志的结构支撑方式分为柱式、悬臂式、门架式和附着式等几种，设计中可依据车型构成、标志板面尺寸及标志布设位置进行选择。除附着式标志外，其他几种支撑方式中，柱式造价，门架式昂贵，悬臂式介于二者之间。附着式标志造价低廉，但受条件限制。在满足功能要求的前提下，标志支撑方式尽可能选择既经济又美观的支撑方式。结构设计中荷载组成。结构设计中除恒载外，活载主要考虑风荷载。
运输，这一点对 抢险、救灾工作和军事运输具有重要的意义抢险、救灾工作和军事运输具有重要的意义 。可实现、可实现“门到门门到门”直达运输:直达运输:由于汽车体积较 小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的 路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村 田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从 始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门 ”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比 拟的特点之一。
物品在流动过程中涉及上下游企业，信息的及时传递非常重要，运用信息技术打造高可用的系统是十分必要的，保证信息的及时性、准确性、完整性，可以有效地降低成本提升生产效率。现代化是指应用各种现代化的设备和管理方法，提高响应速度，提升物流效率，确保生产安全。
倒车报警器工作正常，挂倒档能够警示车后人员6.轮胎轮胎及备用胎状态良好、压力正常，无光头胎，每个轮胎纹理不少于2MM，前轮禁用翻新胎。7.后视镜各反光镜配备，后视镜清洁、无盲区车辆检查3、车辆性能检查合格标准车辆检查项目每台运输车辆上应有三角木、手电筒、反光三角标志、闪光应急灯以备应急所需 应急设备正副驾驶座位配备能正常使用的带10.带状态良好，能正常使用9.轮胎喷淋系统承运车辆至少配备一个可用的灭火器，灭火器按照车型匹配并且压力正常有效（9米6及以下车辆要求配备1个4KG的ABC干粉灭火器，9米6-15米配备不少于2个4KG的ABC干粉灭火器，15米以上配备不少于3个4KG的ABC干粉灭火器）8.灭火器车辆检查4、车辆防护设施检查绑绳及夹板:承运车辆应带齐车厢货物加固的绑绳,平板车或低栏车运输时还应备齐顶部四周加固时需要的夹板以防加固时顶部货物勒伤。车辆检查车辆防护设施检查防雨设施:非全箱车配备能有效防雨雪的雨布（好三层:上层为油毡布,中间为彩条布,底层为薄膜，不少于两层）。雨布要能完整遮盖货物,不透水、无缝隙、无漏洞。全厢车车门处有的防雨胶条或其他防护材料。