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隔离栅。隔离栅是阻止人畜进入高速公路,非法占用公路用地的基础设施。它可有效地排除横向干扰,避免由此产生的交通延误或交通事故,保障高速公路效益的发挥。隔离栅按其使用材料的不同,可分为金属网、钢板网、刺铁丝和常青绿篱几大类。在山区高速公路有落石危险的路段设置防落石网和在我国北方高速公路上有雪崩危害的路段设置防雪栅。 桥梁防护网。桥梁防护网的设置高度为1.8~2.1m。在交通量大、行人密度高、临近城镇厂矿等地点可取上限,反之则取下限值。在空旷的原野,上跨立交桥往往是周围地物中的高点,在桥上设置金属防护网后,则其遭雷击的危险性大大增强,因而桥梁防护网一般宜考虑防雷保护接地设计。防雷接地的阻抗一般应小于等于10Ω。防雪栅冬季的北方,风雪常常是引起交通延误和发交通事故的主要因素。路堑路段易积雪,另外路基,边坡上的积雪常常坍落到路上危及高速行驶的车辆,风口的暴风雪使驾驶员控制车辆。目前,在这些地区行之有效的方法就是设置防雪栅。防雪栅主要用钢材或木材制作,其设置依路段所在地区风雪的持续期、强度及具体的地物、地貌和风向而定。防雪栅的高度一般为1.0~1.8m左右。迎风面可以设置一道或数道,交错布置。防风栅风害严重的地区,风口的狂风对高速公路行驶车辆有一定危险,有效的预防措施之一就是设置防风栅,并设置风标以提醒驾驶员注意操纵车辆。由于防风栅使用较少,此处不多介绍。
危险货物运输注意事项,注意包装危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用的方式包装好。包装牢固、严密,在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。注意装卸危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等符合装卸的条件。装卸危险品时,汽车应在露天停放,装卸工人应注意自身防护,穿戴的防护用具。严格遵守操作规程,轻装、轻卸,严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置,怕潮湿的货物应用篷布遮盖,货物堆放整齐,捆扎牢固。不同性质的危险品不能同车混装,如雷管、炸等切勿同装一车。注意用车装运危险品选用合适的车辆,爆炸品、一级氧化剂、有机氧化物不得用全挂汽车列车、三轮机动车、摩托车、人力三轮车和自行车装运;爆炸器、一级氧化剂、有机过氧物、一级易燃品不得用拖拉机装运。除二级固定危险品外,其它危险品不得用自卸汽车装运。
客货运输车辆的运行要求运输车辆的要求道路运输车辆应当在营运前到车籍所在地的县级以上人民政府交通行政主管部门注册登记,领取道路运输,并随车携带。运输车辆过户、转籍时,应当到原发的交通行政主管部门办理变更手续。运输车辆的技术状况符合国家标准或者行业标准,并应当按照国家规定接受技术检测。旅客运输运行要求各级政府以及交通行政主管部门,对旅客运输的运行都有一般性的规定,其主要的宗旨可以如下阐述。客运班车、旅游客车应当按照县级以上人民政府交通行政主管部门批准的线路、站点和班次运行,不得擅自变更或者停运。客运经营者应当按照客票标明的日期、车次、地点运送旅客,无正当理由不得中途更换车辆、停止运行或者将旅客移交他人的车辆运送,不得违反规定超载运输。出租汽车和客运包车应当按照承租人指定的目的地选择合理的路线行驶。未经承租人同意,不得招揽他人同乘。因道路运输经营者的责任造成旅客人身伤害或者行李灭失、损坏的,应当承担赔偿责任。旅客持有效客票乘车。不得携带易燃品、易爆品及其他违禁品进站、乘车。因旅客的过错,造成他人人身伤害、财产损失或者车辆、设施等损坏的,应当承担赔偿责任。禁止使用货车或者拖拉机经营道路旅客运输。
目前更权威的定义是在1985年由美国物流管理协会给出:物流是以满足客户需求为目的,为提高原料、在制品和制成品以及相关信息从供应到消费的流动和储存效率与效益而对其进行的计划、执行和控制的过程。这个定义给的涵盖内容就更加丰富。