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现代物流的特点:系统化、总成本最小化、信息化、现代化、社会化、专业化、电子化、网络化、快速反应化、柔性化。系统化是指在物流规划设计过程中,要运用系统化思维,将涉及的各个环节(每个环节可能都非常复杂庞大)联络起来,以系统角度分析、设计、实施。
车道以上25000辆以上 一级公路连接重要政治、经济中心,通往 重点工矿区,可供汽车分道行驶, 部分控制出入。 4车道1000辆至25000辆 二级公路连接政治、经济中心或大工矿区 的干线公路;或运输任务繁忙的 城郊公路。 2车道4500辆至7000辆 或 2000至5000辆 三级公路沟通县以上城市的一般干线公路。 2车道200辆至2000 四级公路沟通县、乡、村等的支线公路。 2车道以下辆200辆以下 v 此外,按照行政管理体制,我国又将公路按所在此外,按照行政管理体制,我国又将公路按所在 位置以及在国民经济中的和运输特点,划分为位置以及在国民经济中的和运输特点,划分为 国道、省道、县道、乡道和公路五个等级,实国道、省道、县道、乡道和公路五个等级,实 行分级管理。行分级管理。 国道国道-在国家公路网中,具有全国性的政治、经济在国家公路网中,具有全国性的政治、经济 、国防意义,并经确定为干线公路。、国防意义,并经确定为干线公路。 v省道省道-在省公路网中,具有全省性的政治、经济、在省公路网中,具有全省性的政治、经济、 国防意义,并经确定为省级干线公路。国防意义,并经确定为省级干线公路。
交通法第七十条规定,在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现场;造身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的,应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。在道路上发生交通事故,未造身伤亡,当事人对事实及成因无争议的,可以即行撤离现场,恢复交通,自行协商处理损害赔偿事宜;不即行撤离现场的,应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。在道路上发生交通事故,仅造成轻微财产损失,并且基本事实清楚的,当事人应当先撤离现场再进行协商处理。交通事故的施救离不开设备、工具与人员,但交通事故的施救需要的救助人员和相关知识,许多简单而有效的救助装备是必不可少的。道路交通设施和运输知识与密切相关的道路基础设施及交通设施1.路面路面的功能及力学特性路面是道路主要组成部分,它的好坏会直接影响行车速度、和运输成本。
行驶对路面的要求现代化的汽车运输,要求路面能满足行车的使用要求;提高行车速度,增强性和舒适性,降低运输费用和延长路面使用年限。路面应具有下列性能:强度和刚度;稳定性;表面平整度;表面的抗滑性;耐久性。桥涵桥跨结构:它是在线路中断时跨越障碍的主要承载结构。当需要跨越的幅度比较大,并且除恒载外要求地承受达到车辆荷载外的情况下,桥跨的结构比较复杂,施工也相当困难。桥墩和桥台是支承桥跨结构并将恒载和车辆等荷载传至地基的建筑物。通常设置在桥两端的称为桥台,它除了上述作用外,还与路堤相衔接,以抵御路基的土压力,路堤填土的滑坡和坍落。单孔桥没有中间桥墩。对于两端悬出的桥跨结构,则往往不用桥台而设置靠近路堤边坡的岸墩。桥墩和桥台中使荷载传至地基的底部奠基部分,通常称为基础。它是确保桥梁能使用的关键。由于基础往往深埋土层之中,并且需要在水下施工,故也是桥梁建筑中比较困难的一个部分。