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人行道、人行横道、人行天桥、人行地道设施人行道、人行横道、人行天桥、人行地道设施应符合无障碍交通的要求。沿人行道设置行道树、公共交通停靠站和候车亭、公用电话亭等设施时，不得妨碍行人的正常通行。确定人行道通行能力，应按其可通行的人行步道实际净宽度计算。人行道宽度应按人行带的倍数计算。小宽度不得小于1．5m。在城市的主干路和次干路的路段上，人行横道或过街通道的间距宜为250～300m。当机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。当道路宽度超过四条机动车道时，人行横道应在车行道的分隔带或机动车道与非机动车道之间的分隔带上设置行人岛。属于下列情况之一时，宜设置人行天桥或地道:横过交叉口的一个路口的步行人流量大于5000人次/h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1200辆/h时；通过环形交叉口的步行人流总量达18000人次/h，且同时进入环形交叉的当量小汽车交通量达到2000辆/h时；行人横过城市路时；铁路与城市道路相交道口，因列车通过一次阻塞步行人流超过1000人次/h，或道口关闭的时间超过15min时。
在中、短途运输中，运送速度较快:、在中、短途运输中，运送速度较快:在中、短 途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达 运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货 在途时间较短，运送速度较快。原始投资少，资金周转快:、原始投资少，资金周转快:公路运输与铁、水 、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置 费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回 收期短。掌握车辆驾驶技术较易:、掌握车辆驾驶技术较易:与火车司机或飞机 驾驶员的培训要求来说，汽车驾驶技术比较容易掌 握，对驾驶员的各方面素质要求相对也比较低。 运量较小，运输成本较高:、运量较小，运输成本较高:目前，世界上大 的汽车是美国通用汽车公司生产的矿用自卸车，长 20多米，自重610t，载重350t左右，但仍比火车、 轮船少得多；由于汽车载重量小，行驶阻力比铁路 大914倍，所消耗的燃料又是价格较高的液体汽油 或柴油，因此，除了航空运输，就是汽车运输成本高了。
地方交通部门:我国地方交通部门道路运输行业的行政管理实行省、市(地)、县(市、区)三级管理机构，省设道路运输管理，市(地)设道路运输管理处，县(市、区)设运输管理所。生产管理包含在行业管理之中，运管部门主要从事管理工作(只列举涉及道路运输生产部分)包括:接受上级部门领导和监督，依据国家和地方的法律法规，负责本地区道路运输生产工作；监督管理本地区的经营业户、客货运站场、营运驾驶员和营运车辆；监督管理客运及相关服务业、货运及相关服务业；车辆维修行业、车辆检测行业及驾驶员培训行业的管理工作。经营业户:从事道路运输的经营业户和客运站场作好本单位生产保障工作对所属从业人员、车辆设备进行监督管理。
物流是供应链中的一部分，成本优化是供应链优化的目标之一，物流成本在供应链中占据最大，也最具有优化的空间，但成本优化不是指单独某个环节或某个过程的工作，而是要综合考虑，考虑取舍使总成本最小。