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异常事故的预防与处理交通事故预防处理:处理:随着机动车辆的迅猛增长，发生道路交通事故的几率也随之增加。，广大交通参与人要强化交通意识，严格遵守道路交通法律。，一旦发生交通事故，当事人要懂得用法律保护自己的合法权益。 异常事故的预防与处理交通事故预防处理:处理:处理流程:临时应机措施报案现场勘查临时应急措施:援救事故中受伤人员。采取妥善措施事故损失的进一步扩大，如按要求在道路设立事故警示标志等异常事故的预防与处理交通事故预防处理:处理:处理流程:临时应机措施报案现场勘查报案:报案顺序:交警、供应商/宝供、保险发生交通事故后，驾驶员应及时拨打110报警；同时通报供应商或宝供业务人员，并在其指导下采取措施事故损失进一步扩大。报案时，应说清事故时间、地点与事故状态。异常事故的预防与处理交
坡度。据前苏联调查资料，平原、丘陵与山地三类道路交通事故率分别为7％，18％和25％，主要原因是下坡来不及制动或制动失灵。线形组合。交通的性不仅与平面线形、纵坡有关，而且与线形组合是否协调有密切的关系，虽然线形标准都符合规范，但组合不好仍然会导致事故增加。交叉口特性当两条或两条以上走向不同的道路相交时产生了交叉口，它可以分为平面交叉口和立体交叉口两类。立体交叉口上不同交通流在空间上是分离的，因此它们不发生冲突，对交通流几乎没有干扰，而平面交叉口由于存在不同车流的冲突，对车辆的正常行驶有很大的干扰，同时也会导致交通事故的产生。现有的道路网络中，平面交叉口是普遍存在的，我们这里主要介绍这类交叉口的性质。平面交叉口一般可分为三大类，一为不加交通管制的交叉口，二为环岛交叉口，三为设置灯的信号交叉口。
物流在一般意义上的解释是指商品的流通，但随着经济的发展，物流已不仅仅只发生在商品流通本身了；它所指的范围开始变得非常广泛，包括但不限于商品运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等一系列活动。
公路运输的特征及功能,全运程速度快。适合于短途运输汽车运输不需中转，据国外资料统计，一般在中短途运输中，汽车运输的运送速度平均比铁路运输快4-6倍，比水陆快10倍。运用灵活。可适合门到门的服务汽车活动空间大，除了可以沿公路网运行之外，还可以到工厂、矿山、车站、码头、农村、山区等，实现门到门的服务。汽车的载重量可大可小。原始投资少，经济效益高。公路运输的投资每年可以周转1-3次，铁路运输需3-4年。驾驶技术容易掌握。近距离中，小量的货物运输比较便宜。能灵活的制定营运时间表，货运的伸缩性大。运输途中，货物撞击少，货物包装简单。