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世界公路运输发展世界公路运输发展 v 就狭义的公路运输(即汽车运输)而言,在十九就狭义的公路运输(即汽车运输)而言,在十九 世纪末才兴起,其比铁路运输、水路运输起步较晚世纪末才兴起,其比铁路运输、水路运输起步较晚 。1886年年,德国人卡尔德国人卡尔本茨(本茨(Karl Benz)发明的)发明的 世界上辆四冲程三轮汽油机汽车世界上辆四冲程三轮汽油机汽车,这种新型的交这种新型的交 通工具经过不断的改进、发展,在社会生活中日益通工具经过不断的改进、发展,在社会生活中日益 显示出其突出的性显示出其突出的性机动、灵活、迅速、方机动、灵活、迅速、方 便、直达,其发展远快于水运和铁路。据资料表明便、直达,其发展远快于水运和铁路。据资料表明 ,每年公路运输承担着全世界货运总量的,每年公路运输承担着全世界货运总量的65%,客,客 运总量的运总量的80%。 世界上辆汽车世界上辆汽车(奔驰奔驰1号车号车) v纵观公路运输的发展过程,大体经历了以下纵观公路运输的发展过程,大体经历了以下 三个阶段三个阶段: v(1) (1) 初期阶段(初期阶段(18861886年年19201920年)年) 该阶段汽车数量少、载运能力小、行驶速度低该阶段汽车数量少、载运能力小、行驶速度低 ,且公路密度也小、技术标准也低。公路运输只是,且公路密度也小、技术标准也低。
货物为大吨位,大方量货物,主要装卸工具为叉车;运输车辆主要为17.5米挂车专线为重资产运作模式,专线有需要在物流园中租赁装卸货场地,需要雇佣装卸人员,购置叉车,购置运输车辆。物流装卸场地费用十分昂贵,堪称物流黄金,以上海为例,一个物流网点场地租赁费用一年至少20万。专线目前生存比较困难,人工费用、油费、场地费用逐年上升,物流价格逐年下降,不少专线因资金问题倒闭、跑路,专线不断寻求新的方式谋存,如变卖自有车辆,利用社会车辆进行运输;不断向城市外围进行搬迁寻找费用较低场地;专线合并增强抗风险能力。
物流在一般意义上的解释是指商品的流通,但随着经济的发展,物流已不仅仅只发生在商品流通本身了;它所指的范围开始变得非常广泛,包括但不限于商品运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等一系列活动。
途中应急措施:车辆失火 汽车失火 一般方法是马上停车熄火,切断油源,关闭油箱开关和百叶窗,并立即设法离开驾驶室,如果驾驶室门无法打开,可以从挡风玻璃处脱离;如果着火范围较小,可用车上的物品进行覆盖;如果着火面积大,又无灭火器时,应用路旁的砂土、冰雪进行覆盖或堵截过往车辆索取来火器材。 。 驾驶技术三、途中应急处理原则 从过往相当数量的事故案例分析中可发现,不少的事故都是由于驾驶员在遇紧急情况时,处理不当,如在躲避“一只羊”、“一只牛”等,而发生了车毁人亡的事故,令人痛惜。驾驶员都知道,如果在遇紧急情况时处理得当,可以起到减轻或排除事故的发生;反之,则会加重事故的损失。作为一名驾驶员,在处理紧急事态时应遵循一定的原则。 途中应急处理原则冷静沉着 驾驶员只有冷静沉着,视觉系统才能及时收集反映事态有关的各种信息,大脑中枢才能正常运转辨明各种信息,从而做出准确的判断,并发出正确的指令,使操作及时准确,从而达到避险的目的。因此,行车中遇到紧急事态时,驾驶员一定要头脑清醒,机智沉着,在及时判断的基础上,果断采取有效避险措施,千万不可惊慌失措。