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气囊装置由传感器、气体发生器和气囊三部分组成。传感器根据车辆的减速度判断发生碰撞的程度，当车辆发生剧烈碰撞时，传感器便触发气体发生器，使其在短时间内产生大量气体充入气囊，使气囊迅速膨胀，挡在乘员前方，从而起到缓冲和保护作用。转向柱管。发生正面碰撞事故时，车身前部发生变形，方向盘连同转向柱管一起向驾驶员方向移动，与此同时驾驶员在惯性力作用下向前冲出，结果是驾驶员胸部撞在方向盘和转向柱管上受到严重伤害。为了减轻这种伤害，汽车的转向柱管上安装缓冲装置，在受到剧烈冲击时产生压缩变形，从而吸收冲击能量。其他。除上述三项装置外，各国的法规中对汽车上必备的保护乘员的结构措施还有许多规定，例如玻璃、枕、座椅、仪表板和车内凸起物等。
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近期阶段（1945年现在）随着世界经济的恢复和发展，欧洲各国、美国、日本等发达国家先后建成了比较完善、高标准的国家公路网和高速公路网；汽车工业以形成了一个比较完整的体系，生产能力和技术水平大为提高，汽车的生产数量和保有量大幅度增加，小客车在汽车中的比例增大，货车的车型逐步向重型化、化、化和列车化方向发展。此外，不少国家更加重视原有公路的技术改造，强化干线公路系统的规划和建设以及公路的环境保护，提高车辆的运用与管理水平，从而大大提高了公路运输的生产效率和经济效益。许多国家了一个多世纪以来以铁路为中心的交通运输面，使陆上运输结构发生了显著变化，公路运输已在综合运输体系中起着主导作用。,公路运输的种类,按照装载物品的不同:汽车客运:公共汽车运输、出租汽车运输、长途汽车运输、自用汽车运输；汽车货运:普通货物运输、特种货物运输、零担货物运输、集装箱运输（重点）
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客货运输车辆驾驶员运行要求从事道路运输的机动车驾驶员，应当经过职业培训，取得交通行政主管部门核发的营运驾驶从业资格书。其他从业人员应当按照有关规定参加岗位培训，经合格后持上岗。客运站场管理要求客运站场有如下的管理要求:汽车客运站建立健全生产制度，配备检查人员，严格执行客车进站检验合格报班制度，加强管理。汽车客运站配备专职或兼职消防人员，建立健全消防工作制度，各种消防器材、设施配备有效。汽车客运站应根据条件，设立值勤人员，以维护车站治安秩序，保障旅客生命财产、车站和车辆。汽车客运站要加强乘车宣传教育，严格查堵危险品，做好旅客行包和携带物品的危险品检查工作，必要时有权会同当事人开包检查，对查获的危险品要按规定登记处理。客货运输车辆交通事故的施救
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