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公路路面公路路面:公路路面是在路基上用坚硬材料铺 筑供汽车行使的层状结构物,直接承受车辆的行驶 作用力。其一般分为面层面层、基层基层、垫层垫层和土基土基。路 面按面层材料的不同,可分为沥青路面、水泥混凝 土路面、块料路面和粒料路面。按技术条件及面层 类型不同,又分为高级、次高级、中级和低级路面 。合理的选用和设计路面能显著地降低公路的造价 。路面的选用一般应根据公路性质、任务、交通量 以及充分利用当地材料和结合施工条件等因素确定 。为了车辆一定的行驶速度和等,公路路面 要具有一定的强度、平整度和必要的粗糙度。强度、平整度和必要的粗糙度。桥隧与涵洞桥隧与涵洞:当公路跨越河流、沟谷,或与铁路 、其它公路立体交叉时,需要修建桥梁或涵洞;当 线路翻越山岭时,则需修筑隧道。按照有关技术规 定,凡单孔跨径小于5m或多孔跨径之和小于8m的 称为涵洞,大于这一规定值则称为桥梁。桥梁有梁 式桥、拱桥、吊桥、刚构桥和斜拉桥之分。
物流业处于现代物流的发展阶段。现代物流(Modern Logistics)指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理,其任务是尽可能降低物流的总成本,为顾客提供最好的服务。
公路运输只是 水路和铁路运输的辅助手段。水路和铁路运输的辅助手段。中期阶段(中期阶段(19201920年年19451945年)年) 战争的需要,使公路建设发展迅速。欧美各国战争的需要,使公路建设发展迅速。欧美各国 已初步形成了国家公路干线网,高速公路也是在这已初步形成了国家公路干线网,高速公路也是在这 一时期在德国建成,尤其是交通工程学的出现为现一时期在德国建成,尤其是交通工程学的出现为现 代公路的发展奠定了理论基础。公路运输不仅在短代公路的发展奠定了理论基础。公路运输不仅在短 途中发挥作用,而且在长途中也开始与铁、水路运途中发挥作用,而且在长途中也开始与铁、水路运 输竞争。输竞争。 v(3) (3) 近期阶段(近期阶段(19451945年现在)年现在) 随着世界经济的恢复和发展,欧洲各国、美国、随着世界经济的恢复和发展,欧洲各国、美国、 日本等发达国家先后建成了比较完善、高标准的国家日本等发达国家先后建成了比较完善、高标准的国家 公路网和高速公路网;
设施不全或没有设施的公路,应根据公路性质、技术等级和使用要求,有计划、有步骤地增设。护栏日常检查。除日常巡回检查护栏有无异常情况外,还应每隔2~3个月进行定期检查。检查包括下列内容:各类护栏的损坏或变形状况;立柱与水平构件的紧固状况;污秽程度及油漆损坏状况;拉索的松弛程度;护栏及反光膜的缺损情况。油漆。护栏表面油漆损坏应及时用速干油漆修补外,还应定期重新油漆。重新涂漆的周期可根据当地气候特点、护栏污染褪程度、油漆质量而定,一般每隔1~2年重新涂漆一次。在交通量大及钢质护栏在涂漆前应将铁锈打磨干净,埋人底下部分用磷酸盐进行覆膜处理。