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我国公路运输的发展现状我国公路运输的发展现状公路客运、货运加快增长公路客运、货运加快增长公路运输能力较快增长公路运输能力较快增长 公路总量持续增长公路总量持续增长公路技术等级和路面等级进一步提高公路技术等级和路面等级进一步提高 公路密度进一步提高公路密度进一步提高 农村公路、高速公路建设取得新成果农村公路、高速公路建设取得新成果 公路里程持续增长,修建技术水平进一步公路里程持续增长,修建技术水平进一步 提高提高 我国公路运输发展趋势我国公路运输发展趋势公路运输需求将继续保持增长公路运输需求将继续保持增长智能运输系统是未来公路运输的发展方向智能运输系统是未来公路运输的发展方向 公路运输将与现代物流日益融合公路运输将与现代物流日益融合 集约化经营、规模化发展是公路客运发展集约化经营、规模化发展是公路客运发展 的方向的方向
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世界公路运输发展世界公路运输发展 v 就狭义的公路运输(即汽车运输)而言,在十九就狭义的公路运输(即汽车运输)而言,在十九 世纪末才兴起,其比铁路运输、水路运输起步较晚世纪末才兴起,其比铁路运输、水路运输起步较晚 。1886年年,德国人卡尔德国人卡尔本茨(本茨(Karl Benz)发明的)发明的 世界上辆四冲程三轮汽油机汽车世界上辆四冲程三轮汽油机汽车,这种新型的交这种新型的交 通工具经过不断的改进、发展,在社会生活中日益通工具经过不断的改进、发展,在社会生活中日益 显示出其突出的性显示出其突出的性机动、灵活、迅速、方机动、灵活、迅速、方 便、直达,其发展远快于水运和铁路。据资料表明便、直达,其发展远快于水运和铁路。据资料表明 ,每年公路运输承担着全世界货运总量的,每年公路运输承担着全世界货运总量的65%,客,客 运总量的运总量的80%。 世界上辆汽车世界上辆汽车(奔驰奔驰1号车号车) v纵观公路运输的发展过程,大体经历了以下纵观公路运输的发展过程,大体经历了以下 三个阶段三个阶段: v(1) (1) 初期阶段(初期阶段(18861886年年19201920年)年) 该阶段汽车数量少、载运能力小、行驶速度低该阶段汽车数量少、载运能力小、行驶速度低 ,且公路密度也小、技术标准也低。公路运输只是,且公路密度也小、技术标准也低。
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后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象,但方向一般不会失控,这时可以反复轻踩刹车,慢慢地将车辆停下;前轮爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏,此时应双手用力控制方向盘,并松开油门踏板,使汽车利用滚动阻力自行停下,千万不要急于刹车,否则会加剧汽车的跑偏。 。 途中应急措施:制动失灵 如果汽车在平路上行驶发生制动失灵,这时应迅速从高速挡换入低速挡,利用发动机的牵引作用降低车速。另外,在换低挡位的同时应使用手刹(注意不要一次拉死,否则容易损坏机件。如果是在下坡行驶中发生制动失灵,这时应巧妙地利用路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡等)停车脱险,尽可能地减少事故的损失。
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