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公路可按照行政管理体制划分等级国道省道县道乡道公路,返回,国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路,包括重要的公路,国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路,连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。省道是指具有全省(自治区、直辖市)公路主管部门负责修建、养护和管理。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。县道是指具有全县(县级市)政治、经济意义,连接县城和县内主要乡(镇)、主要商品生产和集散地的公路,以及不属于国道、省道的县际间公路。县道由县、市公路主管部门负责修建、养护和管理。乡道是指主要为乡(镇)村经济、文化、行政服务的公路,以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。
大、中城市街道交通繁忙的平面交叉口一般都设置信号灯管制交通。信号交叉口的通行能力与信号控制设计有密切关系。信号交叉口的通行能力分析还包括左转道、直左混合行驶车道等等的分析,这里赘述,有兴趣请参阅有关资料。高速公路高速公路一般指能够适应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的年平均昼夜交通量为25000辆以上,为具有重要的政治、经济意义,专供汽车分道高速行驶并控制出入的公路。通常,高速公路是相对于普通道路的用语,是指专供汽车高速行驶的公路。它一般能适应80km/h或更高的速度。它要求线形平顺,纵坡较小,路面有四车道或四车道以上,中间设有分隔带,采用沥青混凝土或水泥混凝土铺筑路面,在必要处设置护栏;为行车,设置完善的标志、标线,有必要的监控设施及照明设备,禁止行人和非机动车在路上行驶,与铁路或其他公路相交时采取立体交叉,行人需横穿时利用跨线桥或地道通过。道路运输基础知识客货运输车辆装载基本要求
物流在一般意义上的解释是指商品的流通,但随着经济的发展,物流已不仅仅只发生在商品流通本身了;它所指的范围开始变得非常广泛,包括但不限于商品运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等一系列活动。
公路交通和运输的基本特性公路交通的基本特性道路交通的基本要素是人(包括驾驶员、行人、乘客及居民)、车(包括客车、货车、非机动车等)、路(包括公路、城市道路、出入口道路及其相关设施)。本节介绍这三个基本要素的交通特性及相互关系。驾驶员的交通特性驾驶员在驾驶车辆过程中,首先通过自己的感官(主要是眼、耳)从外界环境接受信息,产生感觉(视觉和听觉),然后通过大脑一系列的综合反应产生知觉。知觉是对事物的综合认识。在知觉的基础上,形成所谓“深度知觉”,如目测距离、估计车速和时间等。,驾驶员凭借这种“深度知觉”形成判断,从而指挥操作。在这个过程中,起控制作用的是驾驶员的生理、心理素质和反应特性。