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物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。物流管理起源于第二次世界大战中军队输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战后这些技术被广泛应用于工业界，并大地提高了企业的运作效率，为企业更多客户。当时的物流管理主要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后，如何而地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持的库存量。美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会，而加拿大供应链与物流管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会。在这个初级阶段，物流管理只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户指定的地点，并在运输的领域内袭扮去实现资源化使用，合理设置各配送中心的库存量。准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。物流经理的职位当时也不存在，有的只是运输经理或仓库经理。
有机毒害品具有可燃性，遇高温、明火或与氧化剂接触会引起燃烧爆炸，产生有毒气体加剧危险性,放射性物品,放射性衰变放射性物资的原子核由于放出某种粒子而转变为新核的变化半衰期放射性物资的原子数目因衰变而减少到原来的一半所需要的时间,腐蚀品,指渗漏出来后，会在被接触表面发生化学反应或电化学反应，造成破坏现象具有腐蚀性，同时具有毒性、易燃性、氧化性王水是浓硝酸和浓盐酸按体积比1:3的混合物,其他危险品,磁性物品榴莲、大蒜,从事公路危险货物运输的基本条件,拥有从事货物运输范围相适应的设施，符合消防条例运输危险货物的车辆等工具，符合汽车危险货物运输规则规定的技术条件从业人员掌握危险货物基础知识，取得“道路危险货物运输操作”运输企业具有健全的生产规程、岗位责任制度等保障体系,公路危险货物运输的资质凭,运输企业需要经过办理申报审批手续，获得相关的合格文件包括加盖“危险货物运输”字样的道路运输经营、道路营业运输、道路非营业运输、危险货物作业以及公路危险货物运输车辆标志和消防工作合格文件运输车辆需印有黑“危险品”字样的三角型小黄旗,组织危险货物运输业务,受理托运（检查、包装、件）货物运送（天气、路况、紧急措施）交接保管（装卸、措施）,
车道以上25000辆以上 一级公路连接重要政治、经济中心，通往 重点工矿区，可供汽车分道行驶， 部分控制出入。 4车道1000辆至25000辆 二级公路连接政治、经济中心或大工矿区 的干线公路；或运输任务繁忙的 城郊公路。 2车道4500辆至7000辆 或 2000至5000辆 三级公路沟通县以上城市的一般干线公路。 2车道200辆至2000 四级公路沟通县、乡、村等的支线公路。 2车道以下辆200辆以下 v 此外，按照行政管理体制，我国又将公路按所在此外，按照行政管理体制，我国又将公路按所在 位置以及在国民经济中的和运输特点，划分为位置以及在国民经济中的和运输特点，划分为 国道、省道、县道、乡道和公路五个等级，实国道、省道、县道、乡道和公路五个等级，实 行分级管理。行分级管理。 国道国道-在国家公路网中，具有全国性的政治、经济在国家公路网中，具有全国性的政治、经济 、国防意义，并经确定为干线公路。、国防意义，并经确定为干线公路。 v省道省道-在省公路网中，具有全省性的政治、经济、在省公路网中，具有全省性的政治、经济、 国防意义，并经确定为省级干线公路。国防意义，并经确定为省级干线公路。
目前更权威的定义是在1985年由美国物流管理协会给出:物流是以满足客户需求为目的，为提高原料、在制品和制成品以及相关信息从供应到消费的流动和储存效率与效益而对其进行的计划、执行和控制的过程。这个定义给的涵盖内容就更加丰富。