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公路运输的特征及功能,全运程速度快。适合于短途运输汽车运输不需中转,据国外资料统计,一般在中短途运输中,汽车运输的运送速度平均比铁路运输快4-6倍,比水陆快10倍。运用灵活。可适合门到门的服务汽车活动空间大,除了可以沿公路网运行之外,还可以到工厂、矿山、车站、码头、农村、山区等,实现门到门的服务。汽车的载重量可大可小。原始投资少,经济效益高。公路运输的投资每年可以周转1-3次,铁路运输需3-4年。驾驶技术容易掌握。近距离中,小量的货物运输比较便宜。能灵活的制定营运时间表,货运的伸缩性大。运输途中,货物撞击少,货物包装简单。
物流业处于现代物流的发展阶段。现代物流(Modern Logistics)指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理,其任务是尽可能降低物流的总成本,为顾客提供最好的服务。
目前大部分温控集装箱的设计工作性能往往是根据摄氏10度左右的环境温度或者特定温度标准设计制造的,因此在寒冷地区装货之前,需要根据货物温度要求实施集装箱内部余热;此外,为了让集装箱在运输全程期间保持货物温度标准,例如摄氏2度-8度,有人员经常伺候,保持集装箱制冷机的持续供电或者给集装箱制冷机提供冷却制剂等等。在谈到冷链产品的集装箱快运的时间、温度和人的因素的时候,人们自然不应该忘记承运人和托运人之间的信息共享和通讯畅通落实。毫无疑问,作为客户的托运人从承运人得到的想要的信息之一就是冷链集装箱货物每一个阶段的实际动态,托运人与承运人之间的直接联系有助于及时解决冷链集装箱快运过程中出现的问题,而这些问题往往是对避免的。
世界公路运输发展世界公路运输发展 v 就狭义的公路运输(即汽车运输)而言,在十九就狭义的公路运输(即汽车运输)而言,在十九 世纪末才兴起,其比铁路运输、水路运输起步较晚世纪末才兴起,其比铁路运输、水路运输起步较晚 。1886年年,德国人卡尔德国人卡尔本茨(本茨(Karl Benz)发明的)发明的 世界上辆四冲程三轮汽油机汽车世界上辆四冲程三轮汽油机汽车,这种新型的交这种新型的交 通工具经过不断的改进、发展,在社会生活中日益通工具经过不断的改进、发展,在社会生活中日益 显示出其突出的性显示出其突出的性机动、灵活、迅速、方机动、灵活、迅速、方 便、直达,其发展远快于水运和铁路。据资料表明便、直达,其发展远快于水运和铁路。据资料表明 ,每年公路运输承担着全世界货运总量的,每年公路运输承担着全世界货运总量的65%,客,客 运总量的运总量的80%。 世界上辆汽车世界上辆汽车(奔驰奔驰1号车号车) v纵观公路运输的发展过程,大体经历了以下纵观公路运输的发展过程,大体经历了以下 三个阶段三个阶段: v(1) (1) 初期阶段(初期阶段(18861886年年19201920年)年) 该阶段汽车数量少、载运能力小、行驶速度低该阶段汽车数量少、载运能力小、行驶速度低 ,且公路密度也小、技术标准也低。公路运输只是,且公路密度也小、技术标准也低。