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专线也叫货站，承担着中国市场90%的运力。之所以称为专线主要是因为各专线为点对点运输，例如上海-北京专线，上海-青岛专线，直接将货物运到目的地城市，不像将货物先运往中转场再进行配载运输。
异常事故的预防与处理偷盗、抢劫:预防:途中吃饭时，车辆应停放周围环境开阔且在自已视线可及之处，时刻保持警觉，一旦发现车辆周围有可疑情况立即前往查看。行进途中需停车休息时，应尽可能将车辆停放在负保管责任的车场或酒店，停靠加油店或高速公路休息区时按排人员轮留值守。7、遵章守纪、文明驾驶，不惹事生非，避免与人冲突横生事端。异常事故的预防与处理偷盗、抢劫:处理:行进途中发现有人爬车盗窃时，请采取如下措施:驾驶员应沉着冷静，通知随车人员立即拨打110报警；同时根据路面情况立即加速行驶，通过方向控制及急刹、加速等方式摔掉劫匪；此时不能立即停车，避免人、车、货物陷入被抢的危险境地。确认无可疑车辆跟将车停靠放路边位置(应急车道或就近服务区等)，开启危险报警闪光灯（夜间还须开启示宽灯和尾灯），等候公安人员前来查验，同时通知供应商或宝供业务人员。异常事故的预防与处理偷盗、抢劫:处理:停放时发现货物被盗应:立即拨打110报警；告知车场、（酒）饭店保安、员工或周围人员协助追抓盗匪；专人看护被盗现场，避免围观人员浑水摸鱼趁机作乱，等候公安人员查验现场。清点被盗货物时好把车开至当地公安、派出所所在地，以确保。异常事故的预防与处理一、交通事故预防处理:预防:供应商驾驶员:要求身份、驾驶、资格，驾驶车型与驾驶所载一致，至少有3年以上同类车型驾驶经验，年龄界于25至45岁之间。一年内无违章减分记录。500公里以上长途运输，要求一车配备两名以上驾驶员。
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道路设施的设计交通设施的设计应以《道路交通标志和标线》(GB5768—1999)、交通部行业标准《高速公路交通设施设计施工技术规范》(JTJ074—1994)为依据，设置完善的交通设施系统，主要包括:准确、明了的交通标志、标线系统；配合交通标线的定向反光突起路标；连续设置的分隔带护栏；危险地段的路侧护栏；全线连续设置的分隔带及路侧轮廓标；部分路段的防眩设施；全线连续设置的隔离封闭设施和跨线桥上的防护网设施等。交通标志:布设原则:交通标志平面布设严格按照GB5768—1999《道路交通标志和标线》及有关规范进行，力求做到标志、功能完整。通过对驾驶人员适时、准确的导，将高速公路、舒适、的效能充分发挥出来。版面设计:版面设计包括标志字高、与其他汉字高度关系、文字间距、行距、版面颜等内容。支撑方式的确定:交通标志的结构支撑方式分为柱式、悬臂式、门架式和附着式等几种，设计中可依据车型构成、标志板面尺寸及标志布设位置进行选择。除附着式标志外，其他几种支撑方式中，柱式造价，门架式昂贵，悬臂式介于二者之间。附着式标志造价低廉，但受条件限制。在满足功能要求的前提下，标志支撑方式尽可能选择既经济又美观的支撑方式。结构设计中荷载组成。结构设计中除恒载外，活载主要考虑风荷载。
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整车货物的监装、监卸,零担货物运输,1概念2业务,返回,案例研讨,本案例中，托运人是？承运人是？本次托运的货物中，每票都不足3吨。是从上午10点起陆续来要求托运的。组织这些货物从起运地武汉到京山县的运输，称为公路零担货物运输。,思考:什么是零担货物,对于运输企业而言，零担货物运输具有哪些特点？,货源,组织工作,公路汽车零担货物运输的概念,我国规定托运人一次托运不足3t者为零担货物。零担货物单位体积不得小于0.01m3,不得大于1.5m3，单件重量不得超过200kg，货物的长、宽、高不得超过3.5m、1.5m、1.3m。,零担货物运输的意义,弥补整车货物运输的不足零担运输辐射面广促进城乡经济发展,零担货物运输的特点,货源不确定，计划性差组织工作复杂单位运输成本高运输方法多样适应面广，机动灵活,零担货物运输的基础工作,首要条件:建立零担货物仓库零担货运站班车开辟和建立零担货运网络发展零担货运的:零担货车配备组织零担货物联运是增运活力的关键,零担货物运输由于集零为整，站点、线路较为复杂，业务繁琐，因而开展零担货运业务，采用合理的车辆运行组织形式。首先要进行货源调查。