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我国现行公路运输行业管理模式我国目前的公路运输生产管理工作是按照、地方和经营业户的“三级管理”模式，管理结构框图所示。我国公路运输行业管理结构图交通部:我国道路运输行业管理的主要工作由交通部有关职能部门负责。交通部主要职责包括:负责全国的道路运输生产管理，指导监督地方交通部门工作；拟定道路运输的行业方针、部门规章、技术标准和发展战略并监督执行；维护道路运输行业的平等竞争秩序；负责道路运输、汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理；负责运价的拟定和汽车出入境运输管理；负责交通行业统计和信息引导；对国家重点物资运输和紧急客货运输进行调控；指导道路运输行业体制，引导道路运输行业优化结构、协调发展。
公路货运业务,整车货物运输零担货物运输特种货物运输,公路运输按照不同的分类方法可以分为不同的类别，在这些类别的处理中都会涉及到整车运输和零担运输实务。同时一些货物的受理业务也需要进行掌握。运输业务受理的同时，更需要掌握公路运价的计算方法。货物运输分类,按货物的营运方式分整车运输零担运输联合运输集装箱运输,按货物类别分普通货物运输特种货物运输按运送速度分一般货物运输快件运输特快专运,整车货物运输
物流在一般意义上的解释是指商品的流通，但随着经济的发展，物流已不仅仅只发生在商品流通本身了；它所指的范围开始变得非常广泛，包括但不限于商品运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等一系列活动。
存在一些问题,载运量较小:与火车、轮船相比。长距离运输费用昂贵。性较差:由于汽车种类复杂，道路不良，驾驶人员素质等问题，交通事故颇多。环境污染严重。公路运输的发展趋势,公路建设加强，是高速公路得到迅速发展目前，世界许多国家的公路货运量已超过铁路及水路货运量而跃居首位。公路运输设施设备,运输车辆（客车、货车、车、特种车）公路公路交通控制设备,运输车辆,公路运输车辆:具有独立原动机与载运装置，能自行驱动行使，专门用于运送旅客和货物的非轨道式车辆。汽车由车身、动力装置、底盘3部分组成。