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汽车工业以形成了一个比较完公路网和高速公路网;汽车工业以形成了一个比较完 整的体系,生产能力和技术水平大为提高,汽车的生整的体系,生产能力和技术水平大为提高,汽车的生 产数量和保有量大幅度增加,小客车在汽车中的比例产数量和保有量大幅度增加,小客车在汽车中的比例 增大,货车的车型逐步向重型化、化、化和增大,货车的车型逐步向重型化、化、化和 列车化方向发展。此外,不少国家更加重视原有公路列车化方向发展。此外,不少国家更加重视原有公路 的技术改造,强化干线公路系统的规划和建设以及公的技术改造,强化干线公路系统的规划和建设以及公 路的环境保护,提高车辆的运用与管理水平,从而大路的环境保护,提高车辆的运用与管理水平,从而大 大提高了公路运输的生产效率和经济效益。
在中、短途运输中,运送速度较快:、在中、短途运输中,运送速度较快:在中、短 途运输中,由于公路运输可以实现“门到门”直达 运输,中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地,因此,与其它运输方式相比,其客、货 在途时间较短,运送速度较快。原始投资少,资金周转快:、原始投资少,资金周转快:公路运输与铁、水 、航运输方式相比,所需固定设施简单,车辆购置 费用一般也比较低,因此,投资兴办容易,投资回 收期短。掌握车辆驾驶技术较易:、掌握车辆驾驶技术较易:与火车司机或飞机 驾驶员的培训要求来说,汽车驾驶技术比较容易掌 握,对驾驶员的各方面素质要求相对也比较低。 运量较小,运输成本较高:、运量较小,运输成本较高:目前,世界上大 的汽车是美国通用汽车公司生产的矿用自卸车,长 20多米,自重610t,载重350t左右,但仍比火车、 轮船少得多;由于汽车载重量小,行驶阻力比铁路 大914倍,所消耗的燃料又是价格较高的液体汽油 或柴油,因此,除了航空运输,就是汽车运输成本高了。
物流在一般意义上的解释是指商品的流通,但随着经济的发展,物流已不仅仅只发生在商品流通本身了;它所指的范围开始变得非常广泛,包括但不限于商品运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等一系列活动。
车内乘员的保护措施机动车辆发生碰撞时,车辆本身的运动在短的时间内停止,而车辆乘员受惯性力的作用却仍以碰撞前速度向前运动,从而撞击车内装置,使乘员受到伤害。为了和减轻这种伤害,主要采取下列各种保护装置。带。带用于约束乘员身体,当车辆发生碰撞时,让乘客不致因为惯性冲向前方与车内装置相撞。常用的带有两点式和三点式,前者约束乘员腰部,后者同时约束腰部和身体上部。气囊。气囊用以事故中乘员与方向盘、仪表盘等发生剧烈碰撞而受到伤害,功能与带相仿。