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路面标线道路标线是交通设施的重要组成部分，它是引导驾驶员视线，管制驾驶员驾车行为的重要设施。因此，对标线的可见性、耐久性、施工性等有严格的要求。车辆行驶时，无论是白天或黑夜，由于光泽和彩的反衬而清晰地识别和辨认路面表现。无论是沥青路面或水泥混凝土路面标线涂料保持与路面之间的紧密结合，在一定时期内，不会因为车辆和行人来往通行而剥落。标线涂料应具有优良耐久性，能经受车轮的磨耗，不会产生小的噪音和震动。标线涂料的原料容易获得，价格便宜，涂敷作业要、、。反光标线的回归反射性能在相当长的使用期内不应显著下降。标线应颜均匀，不会因气候、路面材料等作用而变。标线涂料应具有快干性，涂敷作业应尽量减少对交通的干扰。标线涂料应具有良好的施工性能，画出的标线边缘整齐，表面平整，不会产生涂料流淌，表面产生沟槽、气泡等缺陷。隔离栅和防护设施
物流业处于现代物流的发展阶段。现代物流（Modern Logistics）指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。
制动距离汽车的制动距离:指驾驶员开始踩制动踏板到停车所需的距离，它的计算公式如下:式中St——制动距离，m；υ，V——制动开始时的车速，m／s，km／h；g——重力加速度，9．8m／s2；i——道路纵坡度，％；k——制动器的系数。由上式可知，车速增高，使制动距离增长很快；同时路面与轮胎的附着系数及车辆的制动距离均有直接关系。应该尽量改进汽车的制动效能和增强附着力。对于道路路面条件较差的地段或天气寒冷结有薄冰时，限制车速，缩短制动所需的距离，行车。线形与道路几何线形要素的构成是否合理，线形组合是否协调，对事故有较大的影响。平曲线。平曲线与交通事故关系很大，曲率越大事故率越高，尤其是曲率大于10以上时，事故率急剧增加。竖曲线。道路竖曲线半径过小时，易造成驾驶员视野变小，视距变短，从而影响驾驶员的观察和判断，易产生事故。
防眩设施防眩网通过网股的宽度和厚度阻挡光线穿过，同时将光束分散反射，减少光束强度而达到对向车前照灯炫目的目的。防眩板是通过其宽度部分阻挡对向车前照灯的光束。防眩设施既要有效地遮挡对向车前照灯的眩光，又要满足驾驶虽横向通视、能看到斜前方的要求。采用遮光时，驾驶员眺望远方的视线被遮挡，横向通视也不可能，对驾驶员行车有压迫感；同时，对向车道的交通情况是行车的重要参照系，驾驶虽通过对对向车前照灯的光线判断两车的纵向距离。因此，防眩设施并不要求把对向车前照灯的光线遮挡，允许让部分光线(不使驾驶员感到不舒适)穿过防眩设施，所以防眩设施宜采用部分遮光原理进行设计。防眩设施的设置应考虑连续性，应避免在两段防眩设施之间留有短距离间隙，这种情况会使毫无思想准备的驾驶员造成很大的潜在炫目危险；防眩板的宽度应根据分隔带的宽度和护栏类型确定；防眩设施的设置应注意与公路周围景观相协调。视线导设施视线导标系沿车行道两侧设置，用于明示道路线形、方向、车行道边界及危险路段位置，导驾驶员视线的设施。车辆在道路上行驶需有一定的通视距离，以便掌握道路前方的情况，尤其在夜间行驶时，仅依靠前车灯照明来弄清道路前方的线形、明了行驶的方向是有一定困难的。