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后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象，但方向一般不会失控，这时可以反复轻踩刹车，慢慢地将车辆停下；前轮爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏，此时应双手用力控制方向盘，并松开油门踏板，使汽车利用滚动阻力自行停下，千万不要急于刹车，否则会加剧汽车的跑偏。 。 途中应急措施:制动失灵 如果汽车在平路上行驶发生制动失灵，这时应迅速从高速挡换入低速挡，利用发动机的牵引作用降低车速。另外，在换低挡位的同时应使用手刹（注意不要一次拉死，否则容易损坏机件。如果是在下坡行驶中发生制动失灵，这时应巧妙地利用路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡等）停车脱险，尽可能地减少事故的损失。
气囊装置由传感器、气体发生器和气囊三部分组成。传感器根据车辆的减速度判断发生碰撞的程度，当车辆发生剧烈碰撞时，传感器便触发气体发生器，使其在短时间内产生大量气体充入气囊，使气囊迅速膨胀，挡在乘员前方，从而起到缓冲和保护作用。转向柱管。发生正面碰撞事故时，车身前部发生变形，方向盘连同转向柱管一起向驾驶员方向移动，与此同时驾驶员在惯性力作用下向前冲出，结果是驾驶员胸部撞在方向盘和转向柱管上受到严重伤害。为了减轻这种伤害，汽车的转向柱管上安装缓冲装置，在受到剧烈冲击时产生压缩变形，从而吸收冲击能量。其他。除上述三项装置外，各国的法规中对汽车上必备的保护乘员的结构措施还有许多规定，例如玻璃、枕、座椅、仪表板和车内凸起物等。
高等级道路修筑了良好的路面，就能够车辆高速、而舒适地行驶，还可较多地节省运输费用，充分发挥高等级道路的功能。但是高等级路面的造价高、路面造价在道路造价中占很大的比重。在一般砂石路面行车速度可达30km／h，而沥青路面虽然造价较高，但可提高车速50～60km／h，而且耗油和机械损耗也可降低15％～20％。因此路面质量对发挥道路运输经济效益具有十分重要的作用。汽车在路面上行驶时，车辆通过车轮把垂直力和水平力传给路面，水平力又可分纵向和横向两种。此外路面还受到车辆的震动力和冲击力作用，在汽车身后还有真空吸力的作用。在上述外力的综合作用下，路面结构内就产生不同的压力、拉应力和剪应力。如果路面结构整体或某一部分的强度不足，不能抵抗这些应力的作用，路面就会出现断裂、沉陷(伴随两侧隆起)、碎裂、波浪和磨损等破坏现象，从而影响正常行车。这些破坏现象如不及时纠正，就会使路面大面积的破坏，给汽车运输造成严重影响。因而，要求路面结构及其各组成部分具备的强度，以抵抗行车作用下所产生的各种应力，避免路面破坏。
随着社会的不断发展，实物流和信息流处理方式的不断进步，物流活动的具体内容包括以下几个方面:用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。