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途中应急处理原则先人后物 世间万物,人是宝贵的。汽车遇紧急事态时,驾驶员应首先考虑人的,这是避险 时基本的处置原则。因为物资可以补偿,而人的生命是无法补偿的。避重就轻避重就轻也是驾驶员在遇紧急事态时的基本处置原则。所谓避重就轻就是向损失较轻或危害较小的一方避让,尽量避开损失较重或危害较大的一方驾驶员只有冷静沉着,视觉系统才能及时收集反映事态有关的各种信息,大脑中枢才能正常运转辨明各种信息,从而做出准确的判断,并发出正确的指令,使操作及时准确,从而达到避险的目的。因此,行车中遇到紧急事态时,驾驶员一定要头脑清醒,机智沉着,在及时判断的基础上,果断采取有效避险措施,千万不可惊慌失措。 途中应急处理原则先方向后制动 驾驶员在行车中遇到紧急事态时,应按照先考虑避险方向后再实施制动原则。
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许多国家大提高了公路运输的生产效率和经济效益。许多国家 了一个多世纪以来以铁路为中心的交通运输面了一个多世纪以来以铁路为中心的交通运输面 ,使陆上运输结构发生了显著变化,公路运输已在综,使陆上运输结构发生了显著变化,公路运输已在综 合运输体系中起着主导作用。合运输体系中起着主导作用。 公路运输的特点及主要功能公路运输的特点及主要功能公路运输特点公路运输特点 机动灵活,适应性强:由于公路运输网一般、机动灵活,适应性强:由于公路运输网一般 比铁路、水路网的密度要大十几倍,分布面也广比铁路、水路网的密度要大十几倍,分布面也广 ,因此公路运输车辆可以,因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有无处不到、无时不有 ”。公路运输在时间方面的机动性也比较大,车。
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途中应急措施:车辆侧滑 汽车在行驶中突然发生侧滑,这主要是因为制动过猛和转弯横向力过大引起的。如果是制动过猛引起的侧滑,应立即松开制动踏板;如果是转弯横向力过大引起的侧滑,应松开油门降低车速,同时迅速将方向盘朝侧滑一边打,但打方向盘时要顾及道路条件,是转弯时更要注意方向盘转动的幅度,以免汽车冲出路面。 途中应急措施:方向失控 汽车在行驶中方向突然失控,这时司机应果断利用脚制动停车,但要注意不能踩得太猛,以免发生车辆侧滑事故。另外,在脚制动、手制动并用的同时,还要尽可能地将方向盘打向有天然障碍物的地方,利用路边障碍物停车脱险。 途中应急措施:车辆滑溜 如果汽车上坡时失控下滑,应尽力使用制动停车,如果停不住,地形复杂,向后溜滑有危险时,应把车尾向路旁障碍物靠扰,借助天然障碍物阻止汽车下滑。此时对不能打错方向,以免适得其反,酿成更大的事故 。
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