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人行道、人行横道、人行天桥、人行地道设施人行道、人行横道、人行天桥、人行地道设施应符合无障碍交通的要求。沿人行道设置行道树、公共交通停靠站和候车亭、公用电话亭等设施时，不得妨碍行人的正常通行。确定人行道通行能力，应按其可通行的人行步道实际净宽度计算。人行道宽度应按人行带的倍数计算。小宽度不得小于1．5m。在城市的主干路和次干路的路段上，人行横道或过街通道的间距宜为250～300m。当机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。当道路宽度超过四条机动车道时，人行横道应在车行道的分隔带或机动车道与非机动车道之间的分隔带上设置行人岛。属于下列情况之一时，宜设置人行天桥或地道:横过交叉口的一个路口的步行人流量大于5000人次/h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1200辆/h时；通过环形交叉口的步行人流总量达18000人次/h，且同时进入环形交叉的当量小汽车交通量达到2000辆/h时；行人横过城市路时；铁路与城市道路相交道口，因列车通过一次阻塞步行人流超过1000人次/h，或道口关闭的时间超过15min时。
特种车辆或用途车辆的要求和措施对特种车辆的要求和措施《中华人民共和国道路交通管理条例》对特种车辆做了如下规定:警车及其护卫的车队、消防车、工程救险车、救护车执行任务时，在确保的原则下，不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和指挥灯信号的限制，其他车辆和行人让行，不准穿插或超越。遇有交通警察出示停车示意牌时，车辆停车接受检查。洒水车、清扫车、道路维修车作业时，在交通畅通的情况下，不受行驶路线、行驶方向的限制。
物流五要素(FiveElementsofLogistics)是指评价物流体系的五个主要要素，它们是:品质、数量、时间、地点和价格。品质是指物流过程中，物料的品质保持不变；数量是指符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等；时间是指以合理费用及时送达为原则做到的；地点是指选择合理的集运地及仓库，避免两次无效运输及多次转运；价格是指在质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用。
目前更权威的定义是在1985年由美国物流管理协会给出:物流是以满足客户需求为目的，为提高原料、在制品和制成品以及相关信息从供应到消费的流动和储存效率与效益而对其进行的计划、执行和控制的过程。这个定义给的涵盖内容就更加丰富。