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途中应急处理原则先人后物 世间万物，人是宝贵的。汽车遇紧急事态时，驾驶员应首先考虑人的，这是避险 时基本的处置原则。因为物资可以补偿，而人的生命是无法补偿的。避重就轻避重就轻也是驾驶员在遇紧急事态时的基本处置原则。所谓避重就轻就是向损失较轻或危害较小的一方避让，尽量避开损失较重或危害较大的一方驾驶员只有冷静沉着，视觉系统才能及时收集反映事态有关的各种信息，大脑中枢才能正常运转辨明各种信息，从而做出准确的判断，并发出正确的指令，使操作及时准确，从而达到避险的目的。因此，行车中遇到紧急事态时，驾驶员一定要头脑清醒，机智沉着，在及时判断的基础上，果断采取有效避险措施，千万不可惊慌失措。 途中应急处理原则先方向后制动 驾驶员在行车中遇到紧急事态时，应按照先考虑避险方向后再实施制动原则。
世界公路运输发展世界公路运输发展 v 就狭义的公路运输（即汽车运输）而言，在十九就狭义的公路运输（即汽车运输）而言，在十九 世纪末才兴起，其比铁路运输、水路运输起步较晚世纪末才兴起，其比铁路运输、水路运输起步较晚 。1886年年,德国人卡尔德国人卡尔本茨（本茨（Karl Benz）发明的）发明的 世界上辆四冲程三轮汽油机汽车世界上辆四冲程三轮汽油机汽车,这种新型的交这种新型的交 通工具经过不断的改进、发展，在社会生活中日益通工具经过不断的改进、发展，在社会生活中日益 显示出其突出的性显示出其突出的性机动、灵活、迅速、方机动、灵活、迅速、方 便、直达，其发展远快于水运和铁路。据资料表明便、直达，其发展远快于水运和铁路。据资料表明 ，每年公路运输承担着全世界货运总量的，每年公路运输承担着全世界货运总量的65%，客，客 运总量的运总量的80%。 世界上辆汽车世界上辆汽车(奔驰奔驰1号车号车) v纵观公路运输的发展过程，大体经历了以下纵观公路运输的发展过程，大体经历了以下 三个阶段三个阶段: v(1) (1) 初期阶段（初期阶段（18861886年年19201920年）年） 该阶段汽车数量少、载运能力小、行驶速度低该阶段汽车数量少、载运能力小、行驶速度低 ，且公路密度也小、技术标准也低。公路运输只是，且公路密度也小、技术标准也低。
物流在一般意义上的解释是指商品的流通，但随着经济的发展，物流已不仅仅只发生在商品流通本身了；它所指的范围开始变得非常广泛，包括但不限于商品运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等一系列活动。
倒车报警器工作正常，挂倒档能够警示车后人员6.轮胎轮胎及备用胎状态良好、压力正常，无光头胎，每个轮胎纹理不少于2MM，前轮禁用翻新胎。7.后视镜各反光镜配备，后视镜清洁、无盲区车辆检查3、车辆性能检查合格标准车辆检查项目每台运输车辆上应有三角木、手电筒、反光三角标志、闪光应急灯以备应急所需 应急设备正副驾驶座位配备能正常使用的带10.带状态良好，能正常使用9.轮胎喷淋系统承运车辆至少配备一个可用的灭火器，灭火器按照车型匹配并且压力正常有效（9米6及以下车辆要求配备1个4KG的ABC干粉灭火器，9米6-15米配备不少于2个4KG的ABC干粉灭火器，15米以上配备不少于3个4KG的ABC干粉灭火器）8.灭火器车辆检查4、车辆防护设施检查绑绳及夹板:承运车辆应带齐车厢货物加固的绑绳,平板车或低栏车运输时还应备齐顶部四周加固时需要的夹板以防加固时顶部货物勒伤。车辆检查车辆防护设施检查防雨设施:非全箱车配备能有效防雨雪的雨布（好三层:上层为油毡布,中间为彩条布,底层为薄膜，不少于两层）。雨布要能完整遮盖货物,不透水、无缝隙、无漏洞。全厢车车门处有的防雨胶条或其他防护材料。