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途中应急措施:车辆侧滑 汽车在行驶中突然发生侧滑,这主要是因为制动过猛和转弯横向力过大引起的。如果是制动过猛引起的侧滑,应立即松开制动踏板;如果是转弯横向力过大引起的侧滑,应松开油门降低车速,同时迅速将方向盘朝侧滑一边打,但打方向盘时要顾及道路条件,是转弯时更要注意方向盘转动的幅度,以免汽车冲出路面。 途中应急措施:方向失控 汽车在行驶中方向突然失控,这时司机应果断利用脚制动停车,但要注意不能踩得太猛,以免发生车辆侧滑事故。另外,在脚制动、手制动并用的同时,还要尽可能地将方向盘打向有天然障碍物的地方,利用路边障碍物停车脱险。 途中应急措施:车辆滑溜 如果汽车上坡时失控下滑,应尽力使用制动停车,如果停不住,地形复杂,向后溜滑有危险时,应把车尾向路旁障碍物靠扰,借助天然障碍物阻止汽车下滑。此时对不能打错方向,以免适得其反,酿成更大的事故 。
要具有一定的强度、平整度和必要的粗糙度。桥隧与涵洞:当公路跨越河流、沟谷,或与铁路、其它公路立体交叉时,需要修建桥梁或涵洞;当线路翻越山岭时,则需修筑隧道。按照有关技术规定,凡单孔跨径小于5m或多孔跨径之和小于8m的称为涵洞,大于这一规定值则称为桥梁。桥梁有梁式桥、拱桥、吊桥、刚构桥和斜拉桥之分。公路的隧道一般设置在公路线形的平坡和直线部分,也可设在不设超高的大半径平曲线上。隧道内纵坡度应不小于0.3%,不大于3%,以利于隧道排水和行车。较长的公路隧道,还需照明、通风、消防设施及报警等其它应急设施。公路的分级,根据交通量及其使用性质,公路可分为5个等级。高速公路。一级公路。二级公路。三级公路。四级公路。
物流虽然是指物品实体移动,但它依赖于政策、环境、基础设施(如公路、铁路等)等诸多因素,它是一个社会性的活动,需要全方位的同步协同发展。专业化是指现代物流需要服务功能与服务对象的专业化,参与的多方企业、人员都应该具备专业的知识和意识。
沿途式,在起运站将各个托运人发往同一线路、不同车站、且性质适宜配装的各种零担货物,同车装运,按计划在沿途站点卸下或装上零担货车再继续前进,运往各到达站。,起始地,终点,A,B,11,3,6,2,2.非固定式非固定式是指按照零担货流的具体情况,根据实际需要,开行零担货车的一种组织形式。这种组织形式由于缺少计划性,必将给运输部门和客户带来一定不便。因此只适宜于在季节性或在新辟零担货运线路上作为一项临时性的措施。零担货运的作业程序,零担货物运输业务是根据零担货运工作的特点,按照流水作业构成的一种程序,所包括的环节如右图:,受理制,货物托运货物托运是指货主(单位)委托运输企业为其运送货物,并为此办理相关手续的统称。,零担货物运输业务处理步骤及注意事项,签订合同,注:托运单一式四联:联:承运人存根;第二联:托运人;第三联:财务统计;第四联:随货同行,湖北武汉*物流公司公路汽车零担货物托运单,托运日期:有异议,双方可协商另行约定协议条款。