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现代物流的特点:系统化、总成本最小化、信息化、现代化、社会化、专业化、电子化、网络化、快速反应化、柔性化。系统化是指在物流规划设计过程中,要运用系统化思维,将涉及的各个环节(每个环节可能都非常复杂庞大)联络起来,以系统角度分析、设计、实施。
高速公路的功能特征:高速公路与一般的公路相比,在功能上具有如下特征:实行交通限制,规定汽车。交通限制主要是指对上高速公路行驶的车辆和车速的限制。实行分隔行驶。一方面对不同方向行驶车辆由分割带隔开;另一方面对同方向的车辆通过设置两个车道以上的方法来分隔同向行驶的快慢车或进行超车。严格控制出入,实行全“封闭”。即对进出高速公路的车辆加以严格控制,禁止非机动车和行人上路。高速公路沿线还通过设置高路堤、高架桥、护栏分隔网等封闭措施来减少侧向干扰,以车辆行驶的。采用较高的设计标准,设置完善的交通与服务设施。高速公路路线采用较高的技术,沿线还设有完善的设施、服务设施、交通控制与管理设施等,为高速、、舒适行车、调节恢复驾驶员疲劳、方便旅客、保护环境等提供了的。
世界公路运输发展世界公路运输发展 v 就狭义的公路运输(即汽车运输)而言,在十九就狭义的公路运输(即汽车运输)而言,在十九 世纪末才兴起,其比铁路运输、水路运输起步较晚世纪末才兴起,其比铁路运输、水路运输起步较晚 。1886年年,德国人卡尔德国人卡尔本茨(本茨(Karl Benz)发明的)发明的 世界上辆四冲程三轮汽油机汽车世界上辆四冲程三轮汽油机汽车,这种新型的交这种新型的交 通工具经过不断的改进、发展,在社会生活中日益通工具经过不断的改进、发展,在社会生活中日益 显示出其突出的性显示出其突出的性机动、灵活、迅速、方机动、灵活、迅速、方 便、直达,其发展远快于水运和铁路。据资料表明便、直达,其发展远快于水运和铁路。据资料表明 ,每年公路运输承担着全世界货运总量的,每年公路运输承担着全世界货运总量的65%,客,客 运总量的运总量的80%。 世界上辆汽车世界上辆汽车(奔驰奔驰1号车号车) v纵观公路运输的发展过程,大体经历了以下纵观公路运输的发展过程,大体经历了以下 三个阶段三个阶段: v(1) (1) 初期阶段(初期阶段(18861886年年19201920年)年) 该阶段汽车数量少、载运能力小、行驶速度低该阶段汽车数量少、载运能力小、行驶速度低 ,且公路密度也小、技术标准也低。公路运输只是,且公路密度也小、技术标准也低。
超限运输车辆的检测在我国,对于超载车辆的测量也采取了一些比较有效的方法。随着机动车不停车验和自动识别管理的软、硬件和系统集成的研制和开发,不断有新的,更加科学、合理、简便的测量方法出现。例如,公路车辆动态称重系统以及机动车动态违章自动识别检测系统等等,其目的都是能够在不影响交通运行的情况下,、有效、准确的检测出通过车辆中的超载车辆。道路设施施工生产技术道路设施施工现场管理基本要求一般规定工程开工前,施工单位详细核对设计文件,根据施工地段的地形,地质水文,气象等资料,在编制施工组织设计时,制定相应的技术措施。