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现代物流的特点:系统化、总成本最小化、信息化、现代化、社会化、专业化、电子化、网络化、快速反应化、柔性化。系统化是指在物流规划设计过程中,要运用系统化思维,将涉及的各个环节(每个环节可能都非常复杂庞大)联络起来,以系统角度分析、设计、实施。
人行道、人行横道、人行天桥、人行地道设施人行道、人行横道、人行天桥、人行地道设施应符合无障碍交通的要求。沿人行道设置行道树、公共交通停靠站和候车亭、公用电话亭等设施时,不得妨碍行人的正常通行。确定人行道通行能力,应按其可通行的人行步道实际净宽度计算。人行道宽度应按人行带的倍数计算。小宽度不得小于1.5m。在城市的主干路和次干路的路段上,人行横道或过街通道的间距宜为250~300m。当机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。当道路宽度超过四条机动车道时,人行横道应在车行道的分隔带或机动车道与非机动车道之间的分隔带上设置行人岛。属于下列情况之一时,宜设置人行天桥或地道:横过交叉口的一个路口的步行人流量大于5000人次/h,且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1200辆/h时;通过环形交叉口的步行人流总量达18000人次/h,且同时进入环形交叉的当量小汽车交通量达到2000辆/h时;行人横过城市路时;铁路与城市道路相交道口,因列车通过一次阻塞步行人流超过1000人次/h,或道口关闭的时间超过15min时。
车内乘员的保护措施机动车辆发生碰撞时,车辆本身的运动在短的时间内停止,而车辆乘员受惯性力的作用却仍以碰撞前速度向前运动,从而撞击车内装置,使乘员受到伤害。为了和减轻这种伤害,主要采取下列各种保护装置。带。带用于约束乘员身体,当车辆发生碰撞时,让乘客不致因为惯性冲向前方与车内装置相撞。常用的带有两点式和三点式,前者约束乘员腰部,后者同时约束腰部和身体上部。气囊。气囊用以事故中乘员与方向盘、仪表盘等发生剧烈碰撞而受到伤害,功能与带相仿。
整车货物的监装、监卸,零担货物运输,1概念2业务,返回,案例研讨,本案例中,托运人是?承运人是?本次托运的货物中,每票都不足3吨。是从上午10点起陆续来要求托运的。组织这些货物从起运地武汉到京山县的运输,称为公路零担货物运输。,思考:什么是零担货物,对于运输企业而言,零担货物运输具有哪些特点?,货源,组织工作,公路汽车零担货物运输的概念,我国规定托运人一次托运不足3t者为零担货物。零担货物单位体积不得小于0.01m3,不得大于1.5m3,单件重量不得超过200kg,货物的长、宽、高不得超过3.5m、1.5m、1.3m。,零担货物运输的意义,弥补整车货物运输的不足零担运输辐射面广促进城乡经济发展,零担货物运输的特点,货源不确定,计划性差组织工作复杂单位运输成本高运输方法多样适应面广,机动灵活,零担货物运输的基础工作,首要条件:建立零担货物仓库零担货运站班车开辟和建立零担货运网络发展零担货运的:零担货车配备组织零担货物联运是增运活力的关键,零担货物运输由于集零为整,站点、线路较为复杂,业务繁琐,因而开展零担货运业务,采用合理的车辆运行组织形式。首先要进行货源调查。