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隔离栅。隔离栅是阻止人畜进入高速公路,非法占用公路用地的基础设施。它可有效地排除横向干扰,避免由此产生的交通延误或交通事故,保障高速公路效益的发挥。隔离栅按其使用材料的不同,可分为金属网、钢板网、刺铁丝和常青绿篱几大类。在山区高速公路有落石危险的路段设置防落石网和在我国北方高速公路上有雪崩危害的路段设置防雪栅。 桥梁防护网。桥梁防护网的设置高度为1.8~2.1m。在交通量大、行人密度高、临近城镇厂矿等地点可取上限,反之则取下限值。在空旷的原野,上跨立交桥往往是周围地物中的高点,在桥上设置金属防护网后,则其遭雷击的危险性大大增强,因而桥梁防护网一般宜考虑防雷保护接地设计。防雷接地的阻抗一般应小于等于10Ω。防雪栅冬季的北方,风雪常常是引起交通延误和发交通事故的主要因素。路堑路段易积雪,另外路基,边坡上的积雪常常坍落到路上危及高速行驶的车辆,风口的暴风雪使驾驶员控制车辆。目前,在这些地区行之有效的方法就是设置防雪栅。防雪栅主要用钢材或木材制作,其设置依路段所在地区风雪的持续期、强度及具体的地物、地貌和风向而定。防雪栅的高度一般为1.0~1.8m左右。迎风面可以设置一道或数道,交错布置。防风栅风害严重的地区,风口的狂风对高速公路行驶车辆有一定危险,有效的预防措施之一就是设置防风栅,并设置风标以提醒驾驶员注意操纵车辆。由于防风栅使用较少,此处不多介绍。
路面标线道路标线是交通设施的重要组成部分,它是引导驾驶员视线,管制驾驶员驾车行为的重要设施。因此,对标线的可见性、耐久性、施工性等有严格的要求。车辆行驶时,无论是白天或黑夜,由于光泽和彩的反衬而清晰地识别和辨认路面表现。无论是沥青路面或水泥混凝土路面标线涂料保持与路面之间的紧密结合,在一定时期内,不会因为车辆和行人来往通行而剥落。标线涂料应具有优良耐久性,能经受车轮的磨耗,不会产生小的噪音和震动。标线涂料的原料容易获得,价格便宜,涂敷作业要、、。反光标线的回归反射性能在相当长的使用期内不应显著下降。标线应颜均匀,不会因气候、路面材料等作用而变。标线涂料应具有快干性,涂敷作业应尽量减少对交通的干扰。标线涂料应具有良好的施工性能,画出的标线边缘整齐,表面平整,不会产生涂料流淌,表面产生沟槽、气泡等缺陷。隔离栅和防护设施
物流与商流可以统一也可以分离,统一是指物流与商流在同一时间同时发生,交易方式实现等价交换,在交换过程中生产者在转让商品所有权的同时,也把商品实体交给了消费者;现在物流与商流的的分离具备可能性与必要性
公路货运站又可分为汽车零担站、零担中转站、集装箱货运中转站等。通常汽车货运站比较简单,有的货运站供运输车辆停靠与货物装卸的场地。对于大型的货运站还设有保养场、修理厂、加油站等。零担货运站应主要配备零担站房、仓库、货棚、装卸车场、集装箱堆场、停车场及维修车间、洗车台、材料库等生产辅助设施。集装箱货运中转站应配备拆装库、高站台、拆装箱作业区、业务(商务及调度)用房、装卸机械与车辆等。,停车场(库):停车场(库)的主要功能是停放与保管运输车辆。现代化的大型停车场还具有车辆维修、加油等功能。目前我国露天停车场采用较为普遍,尤其是运输和公交车辆广泛采用。停车场内的平面布置要方便运输车辆的驶出和进行各类维护作业,多层车库或地下车库还需设有斜道或升降机等,以方便车辆出入。